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原文传递 摩托车制动泵体与油杯的连接结构
专利名称: 摩托车制动泵体与油杯的连接结构
摘要: 本实用新型涉及摩托车制动泵体与油杯的连接结构,包括有制动主泵体,制动主泵体上设有油杯,所述油杯包括有塑料注塑成型的油杯主体,油杯主体设有储油腔,油杯主体底部向下延伸有定位柱,定位柱上设有与储油腔连通的通油孔道,所述制动主泵体上一体成型有供油杯主体安装的油杯连接端、与刹车手柄连接的手柄连接端,油杯连接端设有供定位柱安装的定位柱安装槽,其特征在于:所述油杯连接端设有供油杯安装的基座,定位柱安装槽设置于基座,油杯底部设有与基座外形相适配用于连接基座的安装区域,所述基座与油杯之间设置有防止经过基座与安装区域之间的制动液泄漏的密封组件,所述基座与安装区域之间通过连接组件连接。
专利类型: 实用新型
国家地区组织代码: 浙江;33
申请人: 温州金吉汽摩配科技有限公司
发明人: 侯志坚;侯智慧;石勇
专利状态: 有效
申请日期: 2018-11-30T00:00:00+0800
发布日期: 2019-09-13T00:00:00+0800
申请号: CN201821992454.1
公开号: CN209381983U
代理机构: 温州瓯越专利代理有限公司
代理人: 程安
分类号: B60T17/02(2006.01);B;B60;B60T;B60T17
申请人地址: 325000 浙江省温州市瑞安市塘下镇汽摩配工业园区
主权项: 1.摩托车制动泵体与油杯的连接结构,包括有制动主泵体,制动主泵体上设有油杯,所述油杯包括有塑料注塑成型的油杯主体,油杯主体设有储油腔,油杯主体底部向下延伸有定位柱,定位柱上设有与储油腔连通的通油孔道,所述制动主泵体上一体成型有供油杯主体安装的油杯连接端、与刹车手柄连接的手柄连接端,油杯连接端设有供定位柱安装的定位柱安装槽,其特征在于:所述油杯连接端设有供油杯安装的基座,定位柱安装槽设置于基座,油杯底部设有与基座外形相适配用于连接基座的安装区域,所述基座与油杯之间设置有防止经过基座与安装区域之间的制动液泄漏的密封组件,所述基座与安装区域之间通过连接组件连接。 2.根据权利要求1所述的摩托车制动泵体与油杯的连接结构,其特征在于:安装区域为油杯底部朝向储油腔的一端凹陷的凹腔,所述定位柱设置于凹腔,所述油杯通过定位柱安装于定位柱安装槽且凹腔与基座相贴合,所述连接组件包括有连接件,所述连接件通过设置于基座上相对设立的第一连接部及油杯在第一连接部相对应位置设置的第二连接部将油杯紧固连接于基座。 3.根据权利要求2所述的摩托车制动泵体与油杯的连接结构,其特征在于:所述密封组件包括有密封垫圈本体,所述密封垫圈本体设有与定位柱外形相适配的定位柱连接孔、与第一连接部相适配的连接通孔,所述安装区域与基座之间还设置有定位组件。 4.根据权利要求3所述的摩托车制动泵体与油杯的连接结构,其特征在于:所述定位组件包括有安装区域在定位柱其中一端的第二连接部处设置的定位凸柱,所述基座在定位凸柱相对应位置设置有定位凸柱连接孔。 5.根据权利要求4所述的摩托车制动泵体与油杯的连接结构,其特征在于:所述连接件为连接螺栓,所述第一连接部为连接螺纹孔,所述第二连接部为与连接螺纹孔内径相适配的连接通孔。 6.根据权利要求4所述的摩托车制动泵体与油杯的连接结构,其特征在于:所述连接件为连接螺栓,所述第一连接部为连接通孔,第二连接部为安装区域设置向储油腔延伸的连接柱,所述连接柱中开设有连接螺纹通道。
所属类别: 实用新型
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