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原文传递车载落锤式弯沉仪

专利名称：	车载落锤式弯沉仪
摘要：	本实用新型涉及车载落锤式弯沉仪，包括门形竖式框架、重锤和承载板，所述门形竖式框架内下端有导轨，上端固定有提板油缸；所述承载板上端固定于H形连接板横板下底部，连接板的两竖板外侧固定有导向滑板，两竖板顶部与提板油缸活动端连接，所述导向滑板能沿导轨上下滑动；所述竖式框架外中间高度位置有锁紧油缸，锁紧油缸下端固定于锁紧板，所述锁紧板与竖式框架之间为转动连接；连接板横板的上表面固定一套接有重锤的提锤油缸，所述重锤能沿提锤油缸的外表面上下滑动。本实用新型采用锁紧油缸自动上锁，并在框架上做滑轨导向，并且将设备的上锁功能集成到框架上。本实用新型具有速度快，能耗低，提升力大，工作寿命长，工作性能稳定的特点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京今谷神箭测控技术研究所
发明人：	彭司卉
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201822168789.8
公开号：	CN209387431U
代理机构：	北京兆君联合知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	胡敬红
分类号：	G01N3/30(2006.01);G;G01;G01N;G01N3
申请人地址：	100076 北京市大兴区旧宫镇旧宫工业大院南区甲3号
主权项：	1.车载落锤式弯沉仪，包括一个框架、承载板和重锤，其特征在于：所述框架包括一门形竖式框架和一横向方形框架，所述方形框架围合固定于门形竖式框架下部的外周，方形框架与车底板固定；所述门形竖式框架的两立柱为槽式结构，且槽口相对，两立柱槽口下端有导轨，槽口上端固定有提板油缸；所述承载板上端有一U形或H形连接板，所述承载板固定于U形或H形连接板横板的下底部，U形或H形连接板的两竖板外侧固定有导向滑板，两竖板顶部与提板油缸活动端连接，所述导向滑板能沿导轨上下滑动；所述两立柱槽口背面中间高度位置有锁紧油缸，所述锁紧油缸上端固定于立柱上，锁紧油缸下端固定于V字形结构锁紧板的一端，锁紧板的另一端位于连接板的下方，所述V字形锁紧板与立柱之间为转动连接；U形或H形连接板横板的上表面固定有一提锤油缸，所述重锤套接于提锤油缸的外表面且被限定U形或H形连接板的两竖板之间，所述重锤能沿提锤油缸的外表面上下滑动。 2.根据权利要求1所述的车载落锤式弯沉仪，其特征在于：所述U形或H形连接板的两竖板顶部固定水平孔板，所述提板油缸活动端穿过水平孔板上的孔，并通过螺母固定连接。 3.根据权利要求1所述的车载落锤式弯沉仪，其特征在于：所述U形或H形连接板横板的上表面与重锤底部之间有缓冲垫。 4.根据权利要求1所述的车载落锤式弯沉仪，其特征在于：所述承载板通过竖直连接圆管与连接板的横板底部相连。 5.根据权利要求1所述的车载落锤式弯沉仪，其特征在于：所述连接板为H形连接板，锁紧板的另一端位于连接板的横板底部下方。
所属类别：	实用新型