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原文传递一种纯电动客车顶置式热泵型变频空调

专利名称：	一种纯电动客车顶置式热泵型变频空调
摘要：	本实用新型涉及一种纯电动客车顶置式热泵型变频空调实施例中，包括分为两个腔室的底座，固定于底座上的冷源循环系统、电控系统、风机系统和顶盖；冷源循环系统包括通过系统管路连接的卧式涡旋变频压缩机、高压压力传感器、换向四通阀、室外换热器、干燥过滤器、膨胀阀、室内换热器、低压压力传感器和气液分离器；风机系统包括与室外换热器配合设置的室外风机，与室内换热器配合设置的室内风机；卧式涡旋变频压缩机、换向四通阀、干燥过滤器、膨胀阀、气液分离器和电控系统设置于第一腔室，室外风机、室内风机、室外换热器和室内换热器设置于第二腔室。实施本实用新型能够适用高传热性能冷源，可以降低空调的功耗，提高纯电动客车的续航能力。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳市艾特网能技术有限公司
发明人：	欧阳超波;赵大勇;胡荣国;张健辉
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201822048618.1
公开号：	CN209381735U
代理机构：	深圳市瑞方达知识产权事务所(普通合伙)
代理人：	郭方伟;杨波
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	518110 广东省深圳市龙华新区观澜凹背社区库坑大富工业区2号厂房A栋第二层
主权项：	1.一种纯电动客车顶置式热泵型变频空调，其特征在于，包括分为两个腔室的底座(100)，固定于所述底座(100)上的冷源循环系统(200)、电控系统(300)、风机系统(400)和顶盖(500)；所述冷源循环系统(200)包括通过系统管路连接的卧式涡旋变频压缩机(201)、换向四通阀(203)、高压压力传感器(202)、室外换热器(204)、干燥过滤器(205)、膨胀阀(206)、室内换热器(207)、低压压力传感器(208)和气液分离器(209)；所述风机系统(400)包括与所述室外换热器(204)配合设置的室外风机(402)，与所述室内换热器(207)配合设置的室内风机(401)；所述卧式涡旋变频压缩机(201)、换向四通阀(203)、干燥过滤器(205)、膨胀阀(206)、气液分离器(209)和所述电控系统(300)设置于第一腔室(101)，所述室外风机(402)、所述室内风机(401)、所述室外换热器(204)和所述室内换热器(207)设置于第二腔室(102)。 2.根据权利要求1所述的纯电动客车顶置式热泵型变频空调，其特征在于，所述底座(100)为整体式铝合金底座。 3.根据权利要求2所述的纯电动客车顶置式热泵型变频空调，其特征在于，所述整体式铝合金底座由轻量化铝型材和铝板焊接或铆接而成。 4.根据权利要求1所述的纯电动客车顶置式热泵型变频空调，其特征在于，所述室外换热器(204)采用一体平板结构或者V型分体结构，所述室外风机(402)设置在V型室外换热器(204)的顶部。 5.根据权利要求1所述的纯电动客车顶置式热泵型变频空调，其特征在于，所述膨胀阀(206)包括外平衡热力膨胀阀或电子膨胀阀。 6.根据权利要求1所述的纯电动客车顶置式热泵型变频空调，其特征在于，所述室内换热器(207)采用开窗片；和/或所述室外换热器(204)采用波纹片。 7.根据权利要求1所述的纯电动客车顶置式热泵型变频空调，其特征在于，所述室外风机(402)和室内风机(401)为无级调速直流风机。 8.根据权利要求1所述的纯电动客车顶置式热泵型变频空调，其特征在于，所述室外换热器(204)和/或所述室内换热器(207)采用7mm小管径内螺纹高效传热管和亲水铝箔。 9.根据权利要求1所述的纯电动客车顶置式热泵型变频空调，其特征在于，所述干燥过滤器(205)包括双向流动的过滤器。 10.根据权利要求1所述的纯电动客车顶置式热泵型变频空调，其特征在于，所述卧式涡旋变频压缩机(201)、换向四通阀(203)、气液分离器(209)、干燥过滤器(205)、膨胀阀(206)、室外换热器(204)和室内换热器(207)分别为使用R410A制冷剂的压缩机、换向四通阀(203)、气液分离器(209)、干燥过滤器(205)、膨胀阀(206)、室外换热器(204)和室内换热器(207)。
所属类别：	实用新型