专利名称: |
一种可调节的段式组合汽车侧裙 |
摘要: |
本实用新型公开了一种可调节的段式组合汽车侧裙,包括主板和副板,副板的一端可拆卸安装于主板的一端上,形成可调节的段式组合汽车侧裙结构。在使用前,根据汽车的侧裙的尺寸,选用相应尺寸的副板和主板,然后将副板的一端固定安装到主板的一端上,则可以形成一个完整且与汽车的侧裙尺寸相符合段式组合汽车侧裙,通用性高,使用灵活,且安装方便。该组合汽车侧裙可根据不同汽车品牌和型号,通过更新相应尺寸的副板或主板,即可改变组合汽车侧裙的尺寸,以适用于别的品牌和型号的汽车,尺寸调节方便,通用性高,可被再利用。在生产时,无需每一个品牌和型号的汽车就生产一款汽车侧裙,极大地减少了资源的浪费,生产和制造更加简单、方便和快捷。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
朱秋顺 |
发明人: |
朱秋顺 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-19T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-13T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821707712.7 |
公开号: |
CN209381926U |
代理机构: |
广州蓝晟专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
栾洋洋 |
分类号: |
B60R13/04(2006.01);B;B60;B60R;B60R13 |
申请人地址: |
515724 广东省潮州市饶平县海山镇隆东鲤鱼新村二巷1号 |
主权项: |
1.一种可调节的段式组合汽车侧裙,其特征在于:包括主板和副板,所述副板的一端可拆卸安装于主板的一端上,形成可调节的段式组合汽车侧裙结构; 所述主板或副板的一端上设有带安装孔的连接块,副板或主板的一端底面上设有与所述安装孔位置相对应的连接柱,所述连接柱过盈套设于安装孔内而将副板可拆卸安装于主板上; 或所述主板或副板的一端上设有带安装孔的连接块,副板或主板的一端底面上设有与所述安装孔位置相对应的带螺纹的连接柱,所述连接柱穿过所述安装孔而将副板螺纹连接且可拆卸安装于主板上; 或所述主板或副板的一端上设有带安装孔的连接块,副板或主板的一端开有与所述安装孔位置相对应的沉孔,所述沉孔通过沉头螺钉连接于安装孔上而将副板螺纹可拆卸安装于主板上。 2.根据权利要求1所述的一种可调节的段式组合汽车侧裙,其特征在于:所述副板设为多块,多块副板之间依次首尾连接,且相邻两块副板之间可拆卸连接在一起,形成开环的连接结构,且该开环的连接结构可拆卸安装于主板的一端上,形成可调节的多段式组合汽车侧裙结构。 3.根据权利要求1或2所述的一种可调节的段式组合汽车侧裙,其特征在于:所述主板和副板的上表面共面。 4.根据权利要求2所述的一种可调节的段式组合汽车侧裙,其特征在于:相邻两块副板之间可拆卸连接在一起,一块副板的一端设有带安装孔的连接块,另一块副板的一端底面上设有与安装孔位置相对应的连接柱,所述连接柱过盈套设于安装孔内而将相邻两块副板之间可拆卸连接在一起。 5.根据权利要求2所述的一种可调节的段式组合汽车侧裙,其特征在于:相邻两块副板之间可拆卸连接在一起,一块副板的一端设有带安装孔的连接块,另一块副板的一端底面上与所述安装孔位置相对应的带螺纹的连接柱,所述连接柱穿过安装孔而将相邻两块副板螺纹连接在一起。 6.根据权利要求2所述的一种可调节的段式组合汽车侧裙,其特征在于:相邻两块副板之间可拆卸连接在一起,一块副板的一端设有带安装孔的连接块,另一块副板的一端底面上开有与安装孔位置相对应的沉孔,所述沉孔通过沉头螺钉连接于安装孔上而将相邻两块副板螺纹连接在一起。 |
所属类别: |
实用新型 |