详情

原文传递转向驱动车桥

专利名称：	转向驱动车桥
摘要：	本实用新型公开了一种转向驱动车桥，包括车桥主体、驱动轮、行走传动装置和转向装置；转向装置包括转向油缸、拉杆组件和转向摇臂，转向摇臂与行走传动装置固定连接，拉杆组件包括支撑杆和推拉杆，支撑杆的第一端与车桥主体铰接，推拉杆的第一端与转向摇臂铰接，支撑杆的第二端、推拉杆的第二端皆与转向油缸的活塞杆端铰接，同一个车桥主体上，用于控制两侧驱动轮转向的两个转向油缸在行驶方向上呈前后布置；本实用新型的转向驱动车桥，四轮转向方位相同，最大转向角度90°；在直行、转弯及横行时四轮都能平行行走，彻底解决了转向时四轮不同步造成的轮胎磨损和动力受阻、动力损耗问题，是多种农业机械和工程机械的首选配置。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	张洪兵
发明人：	张洪兵
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201920137465.X
公开号：	CN209426844U
代理机构：	潍坊正信致远知识产权代理有限公司
代理人：	王秀芝
分类号：	B62D5/06(2006.01);B;B62;B62D;B62D5
申请人地址：	262500 山东省潍坊市青州市石河路口东侧(青州市大东机械有限公司)
主权项：	1.转向驱动车桥，所述转向驱动车桥包括：车桥主体和位于所述车桥主体两侧的驱动轮，所述驱动轮与所述车桥主体之间设置有行走传动装置，所述行走传动装置与所述车桥主体之间连接有转向装置；其特征在于，所述转向装置包括：转向摇臂，所述转向摇臂与所述行走传动装置固定连接；转向油缸，所述转向油缸的缸体与所述车桥主体铰接；拉杆组件，所述拉杆组件包括支撑杆和推拉杆，所述支撑杆的第一端与所述车桥主体铰接，所述推拉杆的第一端与所述转向摇臂铰接，所述支撑杆的第二端、所述推拉杆的第二端皆与所述转向油缸的活塞杆端铰接；同一个所述车桥主体上，用于控制两侧所述驱动轮转向的两个所述转向油缸在行驶方向上呈前后布置。 2.如权利要求1所述的转向驱动车桥，其特征在于，所述支撑杆和所述推拉杆皆为弧形杆。 3.如权利要求2所述的转向驱动车桥，其特征在于，所述弧形杆为圆弧形杆。 4.如权利要求1所述的转向驱动车桥，其特征在于，所述支撑杆的第二端、所述推拉杆的第二端通过一个铰接轴共同与所述转向油缸的活塞杆端铰接。 5.如权利要求1所述的转向驱动车桥，其特征在于，所述行走传动装置包括：立轴传动箱和行走传动机构，所述立轴传动箱包括立轴上传动箱和立轴下传动箱，所述立轴上传动箱固定于所述车桥主体的端部；所述行走传动机构包括立轴、上部锥齿轮副、下部锥齿轮副、套设于所述立轴外的立轴套，所述上部锥齿轮副位于所述立轴上传动箱内并且传动连接所述立轴与所述车桥主体内的车桥半轴，所述下部锥齿轮副位于所述立轴下传动箱内并且传动连接所述立轴与所述驱动轮；所述立轴套的上端与所述立轴上传动箱转动连接，所述立轴套的下端与所述立轴下传动箱固定连接, 所述转向摇臂与所述立轴套固定连接。 6.如权利要求5所述的转向驱动车桥，其特征在于，所述立轴套为组件结构，包括通过法兰连接的上轴套和下轴套，所述转向摇臂与所述上轴套固定连接。
所属类别：	实用新型