详情

原文传递电驱动单元和驱动车桥系统

专利名称：	电驱动单元和驱动车桥系统
摘要：	一种电驱动单元和具有电驱动单元的驱动车桥系统。驱动车桥系统还包括驱动轴和远离电驱动单元定位的车桥组件。驱动轴将电驱动单元操作性地连接到车桥组件。
专利类型：	发明专利
申请人：	阿文美驰技术有限责任公司
发明人：	阿拉什·阿特奇亚伊;詹姆斯·戴德里安;丹·S·乌尔苏
专利状态：	有效
申请日期：	2023-05-18T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-24T00:00:00+0800
申请号：	CN202310564837.8
公开号：	CN117103966A
代理机构：	北京安信方达知识产权代理有限公司
代理人：	孙静;杨明钊
分类号：	B60K1/00;B60K17/08;B60K17/16;B60B35/12;B;B60;B60K;B60B;B60K1;B60K17;B60B35;B60K1/00;B60K17/08;B60K17/16;B60B35/12
申请人地址：	美国密歇根州
主权项：	1.一种驱动车桥系统，包括：电驱动单元，所述电驱动单元包括：电动马达，所述电动马达具有可绕转子轴线旋转的转子；第一轴，所述第一轴可绕所述转子轴线旋转；变速器，所述变速器操作性地连接所述转子和所述第一轴；第二轴，所述第二轴可绕不同于所述转子轴线的第二轴轴线旋转；以及减速齿轮组，所述减速齿轮组具有第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮可随所述第一轴绕所述转子轴线旋转，所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合并且可随所述第二轴绕所述第二轴轴线旋转；车桥组件，所述车桥组件远离所述电驱动单元定位，所述车桥组件包括接纳差速器组件的车桥壳体组件和与所述差速器组件的环齿轮啮合的驱动小齿轮；以及驱动轴，所述驱动轴将所述第二轴操作性地连接到所述驱动小齿轮。 2.如权利要求1所述的驱动车桥系统，其中，所述电驱动单元具有壳体组件，所述壳体组件接纳所述电动马达、所述第一轴、所述变速器、所述第二轴和所述减速齿轮组。 3.如权利要求2所述的驱动车桥系统，其中，所述驱动轴设置在所述电驱动单元的壳体组件的外部和所述车桥组件的车桥壳体组件的外部。 4.如权利要求1所述的驱动车桥系统，所述电驱动单元被接纳在车辆的发动机舱中，并且所述车桥组件设置在所述车辆的发动机舱的后方。 5.一种电驱动单元，包括：电动马达，所述电动马达具有可绕转子轴线旋转的转子；第一轴，所述第一轴延伸穿过所述转子并且可绕所述转子轴线旋转；变速器，所述变速器操作性地连接所述转子和所述第一轴；第二轴，所述第二轴可绕不同于所述转子轴线的第二轴轴线旋转；减速齿轮组，所述减速齿轮组具有第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮可随所述第一轴绕所述转子轴线旋转，所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合并且可随所述第二轴绕所述第二轴轴线旋转；壳体组件，所述壳体组件接纳所述电动马达、所述第一轴、所述变速器、所述第二轴和所述减速齿轮组；以及联轴器，所述联轴器在所述壳体组件的外部固定地设置在所述第二轴上。 6.如权利要求5所述的电驱动单元，其中，所述电动马达沿所述转子轴线定位在所述变速器与所述减速齿轮组之间。 7.如权利要求5所述的电驱动单元，其中，所述壳体组件包括支撑壳体，所述支撑壳体被所述转子环绕并且接纳所述第一轴。 8.如权利要求7所述的电驱动单元，其中，所述支撑壳体包括环绕所述第一轴的管状部分和从所述管状部分的端部在背离所述转子轴线延伸的方向上延伸的安装凸缘，其中，所述转子可旋转地设置在所述管状部分上。 9.如权利要求8所述的电驱动单元，其中，所述管状部分包括第一内壁，所述第一内壁朝向所述转子轴线延伸并且限定第一开口，所述第一开口接纳轴承，所述轴承接纳并且可旋转地支撑所述第一轴。 10.如权利要求9所述的电驱动单元，其中，所述管状部分包括第二内壁，所述第二内壁朝向所述转子轴线延伸并且远离所述第一内壁定位，其中，所述第二内壁限定第二开口，所述第二开口接纳从所述第二内壁延伸到所述第一轴的密封件。 11.如权利要求7所述的电驱动单元，其中，所述壳体组件包括第一减速齿轮壳体和第二减速齿轮壳体，所述第一减速齿轮壳体和所述第二减速齿轮壳体配合以限定接纳所述第一齿轮和所述第二齿轮的齿轮空腔。 12.如权利要求11所述的电驱动单元，其中，所述第一减速齿轮壳体沿所述转子轴线定位在所述支撑壳体与所述第二减速齿轮壳体之间，所述第一减速齿轮壳体安装到所述支撑壳体的安装凸缘，并且所述第二减速齿轮壳体安装到所述第一减速齿轮壳体并且通过所述第一减速齿轮壳体与所述支撑壳体分离。 13.如权利要求11所述的电驱动单元，进一步包括可旋转地支撑所述第一轴的第一轴承组件和第二轴承组件，其中，所述第一齿轮沿所述转子轴线定位在所述第一轴承组件与所述第二轴承组件之间。 14.如权利要求13所述的电驱动单元，其中，所述第一轴承组件安装到所述第一减速齿轮壳体，并且所述第二轴承组件安装到所述第二减速齿轮壳体。 15.如权利要求12所述的电驱动单元，进一步包括可旋转地支撑所述第二轴的第一轴承组件和第二轴承组件，其中，所述第二齿轮沿所述第二轴轴线定位在所述第一轴承组件与所述第二轴承组件之间。 16.如权利要求15所述的电驱动单元，其中，所述第一轴承组件安装到所述第一减速齿轮壳体，并且所述第二轴承组件安装到所述第二减速齿轮壳体。 17.如权利要求13所述的电驱动单元，其中，所述第一减速齿轮壳体和所述第二减速齿轮壳体配合以限定接纳润滑剂的油底壳部分，并且其中，所述电驱动单元进一步包括润滑剂泵，所述润滑剂泵由所述第一轴驱动并且将润滑剂从所述油底壳部分泵送到安装到所述第二减速齿轮壳体的第一端板。 18.如权利要求17所述的电驱动单元，其中，导管流体地连接到所述油底壳部分并且在所述壳体组件的外部延伸到所述第一端板。 19.如权利要求17所述的电驱动单元，其中，所述润滑剂泵将润滑剂泵送穿过所述第一端板中的通道，到所述第二减速齿轮壳体中的通道，然后泵送到所述第一减速齿轮壳体中的通道，以将润滑剂提供给所述第一轴承组件和所述支撑壳体的内部的第一腔室。 20.如权利要求19所述的电驱动单元，其中，所述支撑壳体包括第一内壁和第二内壁，所述第一内壁和所述第二内壁朝向所述第一轴延伸并且配合以至少部分地限定所述第一腔室，并且所述支撑壳体至少部分地限定第二腔室，所述第二腔室设置在所述第二内壁与所述第一减速齿轮壳体之间，其中，润滑剂从所述变速器流动并且穿过所述第二腔室到达所述油底壳部分。
所属类别：	发明专利