原文传递
具有限滑电差动驱动单元的驱动系统
| 专利名称： | 具有限滑电差动驱动单元的驱动系统 |
| 摘要： | 本发明涉及具有限滑电差动驱动单元的驱动系统。公开了一种用于机动车辆的限滑电驱动系统。系统使用具有定子的感应电机，以及被设置为在定子内独立旋转的第一转子和第二转子。转子均独立地与车辆的一个轮相关联并且能够当车辆转弯时滑动。牵引逆变器和控制系统监视转子的角速度并且确定转子中的哪个转子与另一个转子相比转动较慢，并且根据具有较低速度的转子来控制感应电机，使得根据具有较低速度的转子生成转矩信号。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 美国;US |
| 申请人： | 美国轮轴制造公司 |
| 发明人： | 大卫·克雷策柳斯 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810102184.0 |
| 公开号： | CN108372801A |
| 代理机构： | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 |
| 代理人： | 康泉;宋志强 |
| 分类号： | B60L15/20(2006.01)I;H02P5/46(2006.01)I;B;H;B60;H02;B60L;H02P;B60L15;H02P5;B60L15/20;H02P5/46 |
| 申请人地址： | 美国密歇根州 |
| 主权项： | 1.一种用于机动车辆的限滑电驱动系统，包括：感应电机，所述感应电机包括：定子；被设置为用于在所述定子内旋转的第一转子，所述第一转子与所述车辆的第一轮相关联；被设置为用于在所述定子内旋转的第二转子，所述第二转子与所述车辆的第二轮相关联，并且能够独立于所述第一转子在所述定子内旋转，所述第一转子和所述第二转子中的每个转子能够当车辆在转弯处行进时按需相对于另一个转子滑动；以及牵引逆变器和控制系统，用于监视所述第一转子和所述第二转中的每个转子的角速度，确定所述第一转子和所述第二转子中的哪个转子与另一个转子相比转动较慢，并且根据所述第一转子和所述第二转子中的具有较低速度的一个转子来生成用于控制所述感应电机的信号，使得根据具有较低速度的所述转子生成转矩信号。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
