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原文传递中央驱动式电驱动系统

专利名称：	中央驱动式电驱动系统
摘要：	本发明公开了一种中央驱动式电驱动系统，包括电机、变速机构和轮毂驱动套，变速机构安装在电机的电机轴上，轮毂驱动套可转动地套装在电机的电机轴上，并位于变速机构和电机的转子之间，电机轴通过变速机构将动力传递给轮毂驱动套。采用以上技术方案的中央驱动式电驱动系统，相对于发明人团队过去设计的中央驱动式电驱动系统，有效解决了电机总成、减速箱和轮毂结构相互独立性差，拆卸和组装困难，零部件联接固定方式相互重叠，零部件多的问题；不仅更加便于组装、拆卸和维修，还可减少体积和重量，降低制造成本，达到“极简”的同时，还可进一步提高可靠性，提高操控性，极大增强了产品竞争力，更加容易推广使用，使市场更加容易接受。
专利类型：	发明专利
申请人：	西南大学
发明人：	薛荣生;周黔;邓天仪;谭志康;梁品权;邓云帆;陈俊杰;张引航;卓达军;高超;王靖;陈同浩;段书凯;朱康熹
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T20:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T19:00:00+0805
申请号：	CN202010062611.4
公开号：	CN111169589A
代理机构：	重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	张文军
分类号：	B62M7/12;B62M11/04;H02K7/00;H02K7/10;H02K7/116;B;H;B62;H02;B62M;H02K;B62M7;B62M11;H02K7;B62M7/12;B62M11/04;H02K7/00;H02K7/10;H02K7/116
申请人地址：	400715 重庆市北碚区天生路2号
主权项：	1.一种中央驱动式电驱动系统，包括电机(1)、变速机构和轮毂驱动套(2)，其特征在于：所述变速机构安装在电机(1)的电机轴(1a)上，所述轮毂驱动套(2)可转动地套装在电机(1)的电机轴(1a)上，并位于变速机构和电机(1)的转子(1b)之间，所述电机轴(1a)通过变速机构将动力传递给轮毂驱动套(2)。 2.根据权利要求1所述的中央驱动式电驱动系统，其特征在于：所述变速机构包括固套在电机轴(1a)上的一级主动齿轮(3)、与电机轴(1a)平行的中间轴(4)、固套在中间轴(4)上的一级从动齿轮(5)以及可转动地套装在电机轴(1a)上的二级从动齿轮(6)，所述一级主动齿轮(3)与一级从动齿轮(5)啮合，所述中间轴(4)上具有与二级从动齿轮(6)啮合的二级主动齿(4a)，所述二级从动齿轮(6)与轮毂驱动套(2)同步转动。 3.根据权利要求2所述的中央驱动式电驱动系统，其特征在于：所述轮毂驱动套(2)包括驱动齿轮轴套部(2a)以及成型在驱动齿轮轴套部(2a)外周面上的驱动花键部(2b)，所述二级从动齿轮(6)包括二级从动齿轮轴套部(6a)以及固套在二级从动齿轮轴套部(6a)上的二级从动齿轮齿盘部(6b)，所述二级从动齿轮齿盘部(6b)与二级主动齿(4a)啮合，所述驱动齿轮轴套部(2a)靠近二级从动齿轮轴套部(6a)一端端面上具有若干沿周向分布的连接槽(2a1)，所述二级从动齿轮轴套部(6a)靠近驱动齿轮轴套部(2a)一端端面上具有若干与对应连接槽(2a1)相适应的连接齿(6a1)，各个连接齿(6a1)分别嵌入对应的连接槽(2a1)中。 4.根据权利要求3所述的中央驱动式电驱动系统，其特征在于：在所述轮毂驱动套(2)外套装有组合式车轮(7)，该组合式车轮(7)的中心位置具有与轮毂驱动套(2)相适应的花键配合孔(71)，该花键配合孔(71)的孔壁上具有与驱动花键部(2b)花键配合的从动花键部(72)。 5.根据权利要求4所述的中央驱动式电驱动系统，其特征在于：所述组合式车轮(7)包括从内到外同轴依次设置的轮毂支架(7a)、轮毂(7b)和轮胎(7c)，所述花键配合孔(71)位于轮毂支架(7a)的中心位置，所述轮毂支架(7a)套装在轮毂驱动套(2)上，所述轮毂(7b)为中空结构，并可拆卸地安装在轮毂支架(7a)上，所述轮胎(7c)套装在轮毂(7b)上。 6.根据权利要求5所述的中央驱动式电驱动系统，其特征在于：所述轮毂支架(7a)的外圈具有轮毂安装环(7a1)，所述轮毂(7b)的内圈具有与轮毂安装环(7a1)相适应的轮毂安装圈(7b1)，所述轮毂安装圈(7b1)能够通过若干螺栓(7d)可拆卸地固定在轮毂安装环(7a1)上。 7.根据权利要求5所述的中央驱动式电驱动系统，其特征在于：所述轮毂支架(7a)上具有若干沿周向分布在花键配合孔(71)周围的第一连接锁定孔(7a4)，所述轮毂驱动套(2)上具有若干能够与各第一连接锁定孔(7a4)一一连通的第二连接锁定孔(2c)，当轮毂支架(7a)套装在轮毂驱动套(2)上时，能够将若干锁定销(13)插入对应的第一连接锁定孔(7a4)和第二连接锁定孔(2c)中。 8.根据权利要求2所述的中央驱动式电驱动系统，其特征在于：所述转子(1b)、一级主动齿轮(3)、二级从动齿轮(6)和轮毂驱动套(2)的两侧、中间轴(4)的两端以及电机轴(1a)的外端均设置有深沟球轴承(8)。 9.根据权利要求8所述的中央驱动式电驱动系统，其特征在于：所述转子(1b)与轮毂驱动套(2)之间的两个深沟球轴承(8)之间以及轮毂驱动套(2)两侧的深沟球轴承(8)内侧均设置有油封(9)。 10.根据权利要求5所述的中央驱动式电驱动系统，其特征在于：所述电机轴(1a)上设有半月键卡槽(1a1)，该半月键卡槽(1a1)位于一级主动齿轮(3)与电机轴(1a)外端的深沟球轴承(8)之间，在所述半月键卡槽(1a1)中安装有可拆卸的半月键(10)；所述电机轴(1a)远离变速机构的一端设置有电机锁紧螺母(12)。
所属类别：	发明专利