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基于CAN总线的汽车车灯控制系统的研究与设计
| 论文题名： | 基于CAN总线的汽车车灯控制系统的研究与设计 |
| 关键词： | CAN总线;汽车;车灯控制;仪表控制 |
| 摘要： | 随着现代汽车技术的日益发展，汽车电子装置不断增加，汽车综合控制系统中需实时交换的各种控制信息随之越来越多，传统线束技术已远远不能满足这种需求，汽车总线控制技术应运而生。 本文从研究汽车局域网入手，主要研究了国内外汽车控制器局域网的发展与现状，对当今国际汽车行业中应用最广的CAN总线技术的原理和应用进行了深入研究与吸收。并基于CAN总线控制技术设计了车灯及仪表控制系统，同时研究和理解了SAEJ1939协议(J1939是美国汽车工程协会SAE的推荐标准，用于为中重型道路车辆上电子部件间的通讯提供标准的体系结构)，并在所设计的系统中使用该协议。通过实验验证，所研究的车灯控制系统只需要两根信号线即可以实现数据的传输，使得传输线束大大简化，可靠性得到了提高，有效节约了线束安装空间和系统成本。 本文通过对上述理论知识的学习和掌握，提出符合课题设计要求的设计方案，主要做了以下几个方面的工作： 1.分析本课题所需要做的工作，针对目标任务，提出并设计最为理想且经济的解决方案，即基于两总线节点的汽车车灯及仪表控制。 2.分析汽车上所出现的各种传输信号及其特点，考虑各电子设备的安装位置，建立系统结构模型。 3.根据上述结构模型，设计CAN通信智能节点的原理电路。针对不同的数据类型设计一些附加的接口电路，并就提高系统的抗干扰性采取了一些必要措施。 4.详细设计并分析了CAN总线智能节点各线接口电路的输入及输出量。 5.基于微控制器编写程序，并对其中一些模拟信号予以处理。同时根据SAEJ1939协议，编写符合协议规则的CAN通信程序。 6.对所设计的软硬件系统进行调试，利用车灯和车用仪表进行了实物验证。 7.最后对整个系统开发进行了总结，并提出可行的改进和完善意见，并对本课题的后续发展和前景做出可行性分析。 本文在CAN总线数据传输和控制方面做了一定的研究工作，为国内今后的汽车电子及CAN总线技术的发展及应用提供了一定的参考。 |
| 作者： | 张尧 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 曾洁 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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