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原文传递一种可拆卸式货舱连接翼双机身物流无人机

专利名称：	一种可拆卸式货舱连接翼双机身物流无人机
摘要：	本发明公开了一种可拆卸式货舱连接翼双机身物流无人机，所述的可拆卸式货舱连接翼双机身物流无人机包括翼身融合式双机身、下部主机翼、上部副机翼、推进装置、模块化可拆卸式货舱、飞行操纵系统和垂直尾翼；所述的翼身融合式双机身与下部主机翼采用曲面平滑过渡，下部主机翼和上部副机翼构成连接翼结构，模块化可拆卸式货舱位于下部主机翼中部，飞行操纵系统包括位于下部主机翼内侧的襟翼、外侧的副翼、位于上部副机翼上的升降舵和方向舵。本发明的双机身物流无人机具有较高的载荷装载空间、优秀的气动性能，具有更好的机场适应能力、优良的经济性和较高的货物装载效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	郑州航空工业管理学院
发明人：	刘战合;罗丽红;张曼;王菲;乔良直;田秋丽;张芦;王晓璐;郝爱民;苗楠;田博韬;夏陆林
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201910582228.9
公开号：	CN110228590A
代理机构：	江苏银创律师事务所
代理人：	何红梅
分类号：	B64C39/10(2006.01);B;B64;B64C;B64C39
申请人地址：	450046 河南省郑州市二七区大学中路2号
主权项：	1.一种可拆卸式货舱连接翼双机身物流无人机，其特征在于：所述的可拆卸式货舱连接翼双机身物流无人机包括翼身融合式双机身（1）、下部主机翼（2）、上部副机翼（3）、推进装置（4）、模块化可拆卸式货舱（5）、飞行操纵系统（6）和垂直尾翼（7），所述的翼身融合式双机身（1）与下部主机翼（2）采用曲面平滑过渡，所述的下部主机翼（2）和上部副机翼（3）构成连接翼结构，所述的翼身融合式双机身（1）位于下部主机翼（2）距翼根0.2~0.6倍半展长位置，所述的上部副机翼（3）连接于下部主机翼（2）的翼梢位置形成连接翼结构，所述的推进装置（4）和垂直尾翼（7）均位于翼身融合式双机身（1）的尾部，所述的垂直尾翼（7）与上部副机翼（3）相连接，所述的模块化可拆卸式货舱（5）与下部主机翼（2）相连接，所述的飞行操纵系统（6）的襟翼（61）、副翼（62）、升降舵（63）分别置于模块化可拆卸式货舱（5）和翼身融合式双机身（1）之间、下部主机翼（2）的外侧后缘、上部副机翼（3）的后缘。 2.根据权利要求1所述的可拆卸式货舱连接翼双机身物流无人机，其特征在于：所述的下部主机翼（2）采用低速翼型或层流翼型，所述的下部主机翼（2）的后掠角为0~30度，所述的下部主机翼（2）的上反角0~3度。 3.根据权利要求2所述的可拆卸式货舱连接翼双机身物流无人机，其特征在于：所述的上部副机翼（3）为低速翼型或层流翼型，所述的下部主机翼（2）的前掠角为5~35度。 4.根据权利要求1所述的可拆卸式货舱连接翼双机身物流无人机，其特征在于：所述的模块化可拆卸式货舱（5）的形状为减阻流线外形，通过快插方式连接于下部主机翼（2）的翼根部位，保持重心基本位于翼根0.25倍弦长处。 5.根据权利要求1所述的可拆卸式货舱连接翼双机身物流无人机，其特征在于：所述的推进装置（4）为双发推进系统，所述的推进装置（4）为电池或涡轮螺旋桨发动机驱动。 6.根据权利要求1所述的可拆卸式货舱连接翼双机身物流无人机，其特征在于：所述的飞行操纵系统（6）包括襟翼（61）、副翼（62）、升降舵（63）和方向舵（64），所述的襟翼（61）位于模块化可拆卸式货舱（5）和翼身融合式双机身（1）之间，所述的副翼（62）位于下部主机翼（2）的外侧后缘，所述的副翼（62）沿展向延伸至下部主机翼（2）内侧，升降舵（63）位于上部副机翼（3）的后缘位置，方向舵（64）位于垂直尾翼（7）的后侧部分。 7.根据权利要求1所述的可拆卸式货舱连接翼双机身物流无人机，其特征在于：所述的上部副机翼（3）距翼梢0~0.3倍半展长。 8.根据权利要求1所述的可拆卸式货舱连接翼双机身物流无人机，其特征在于：所述的翼身融合式双机身（1）、下部主机翼（2）和上部副机翼（3）的材质为复合材料或其它轻质高强材料。
所属类别：	发明专利