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SEAM沥青混合料路用性能评价与改善技术研究
| 论文题名： | SEAM沥青混合料路用性能评价与改善技术研究 |
| 关键词： | SEAM沥青混合料;路用性能;马歇尔试验;车辙试验;冻融劈裂试验 |
| 摘要： | 采用马歇尔试验、车辙试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、低温约束冻断试验、弯曲疲劳试验等对SEAM沥青混合料的路用性能进行相关的试验研究，并与基质沥青混合料和SBS改性沥青混合料的相关性能进行了系统对比评价。 针对SEAM沥青混合料性能研究的不足，对SEAM沥青混合料低温抗裂性能、抗水损害性能进行了研究并提出改善措施；通过对SEAM高含蜡量沥青混合料和SEAM棱角性差矿料沥青混合料路用性能的评价，分析棱角性差矿料及高含蜡沥青在路面中应用的可行性。 研究表明： 1)SEAM可以显著提高沥青混合料的高温稳定性。 2)低温约束冻断试验是研究SEAM沥青混合料低温抗裂性能的有效手段，破断温度直观明确，建议作为评价SEAM沥青混合料低温抗裂性能的指标。研究表明，在沥青混合料中添加SEAM改性剂并不会降低沥青混合料的低温抗裂性能，采用提高SEAM沥青混合料结合料用量的措施可有效改善其低温抗裂性能。 3)在沥青混合料中添加SEAM会影响沥青混合料的抗水损害性能。通过增加沥青用量、添加抗剥落剂、提高混合料拌合成型温度等措施可有效改善SEAM沥青混合料抗水损害性能。 4)SEAM能够改善棱角性差的矿料及高含蜡量沥青的路用性能，扩大了这些低质量材料的应用范围。 5)采用控制应力法进行的疲劳实验表明，SEAM沥青混合料的抗疲劳性能与基质沥青混合料相当。 本论文对SEAM沥青混合料的路用性能进行了评价与改善，完善了SEAM沥青混合料技术，为今后SEAM沥青混合料的实际应用提供了参考。 |
| 作者： | 冯卡 |
| 专业： | 市政工程 |
| 导师： | 徐世法;季节 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京建筑工程学院 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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