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SEAM改性沥青及沥青混合料路用性能试验研究
| 论文题名： | SEAM改性沥青及沥青混合料路用性能试验研究 |
| 关键词： | 路用性能;改性沥青;沥青混合料;SEAM |
| 摘要： | 沥青混凝土路面具有行车舒适、施工期短、开放交通时间快等优点，被广泛应用于高等级公路路面中，但是由于普通沥青混合料本身的高温稳定性和抗疲劳性能较差，且随着经济的发展、交通量的增大以及超载违规行驶等原因，致使沥青混凝土路面过早出现车辙和疲劳裂缝病害，严重影响了道路交通安全以及道路的使用寿命。为此，本文针对沥青路面中常见的车辙病害，提出了SEAM(硫磺稀释沥青剂)改性沥青及沥青混合料路用性能的课题研究，将SEAM添加到沥青混合料中来提高沥青混合料的高温稳定性能。试验证明，SEAM不但能提高沥青混合料的抗车辙能力、抗疲劳能力以及其它路用性能，还可以降低施工温度，节约能源，代替部分沥青以减缓沥青出现供应紧张现象，因此将SEAM添加到沥青混合料中使用具有重要的现实意义。 本文通过在沥青及沥青混合料中添加SEAM进行大量试验，对SEAM沥青混合料进行马歇尔试验，车辙试验，冻融劈裂试验，低温劈裂试验，磨耗试验以及疲劳试验等等试验研究。试验结果表明：(1)随着SEAM掺量的增加，沥青的高温稳定性及其感温性逐渐提高，在SEAM掺量为20％～40％的条件下，相比普通沥青，90＃沥青和70＃沥青分别增加了2.3～8.1℃和5.6～15.5℃：(2)SEAM在掺量达40％时，可以明显提高沥青混合料的马歇尔稳定度，并降低流值，增大马歇尔模量，但是在SEAM掺量低于30％时，变化不大，与普通沥青混合料相近；(3)SEAM可以明显提高沥青混合料的疲劳性能，在SEAM掺量为20％～40％条件下，使沥青混合料的疲劳寿命提高近一倍；(4)SEAM可以明显提高沥青混合料高温稳定性，随着SEAM掺量的增加，混合料车辙稳定度不断增大，在20％～40％掺量范围内，可提高沥青混合料混合料的动稳定最大达5700，比普通沥青混合料增加1～2倍；(5)SEAM对沥青混合料的水稳定性影响不明显，并能满足规范的要求；(6)掺加SEAM的沥青混合料低温性能与普通沥青混合料的相近，并未使沥青混合料的低温稳定性明显降低；(7)在掺量低于10％条件下，SEAM沥青混合料的高温性能、抗拉强度、疲劳性能下降，因此用SEAM改性沥青混合料中的SEAM掺量不宜低于20％。 本文经过对SEAM改性沥青及其混合料路用性能研究，分析了解了SEAM沥青混合料的路用性能、施工工艺以及SEAM沥青混合料的性价比，为今后SEAM沥青混合料的实际应用提供了指导及参考。 |
| 作者： | 赖增成 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 杨锡武 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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