详情

原文传递一种市政综合管廊液压台车

专利名称：	一种市政综合管廊液压台车
摘要：	本实用新型提供了一种市政综合管廊液压台车，包括：内模、外模、设置在内模下方的内模板台车、用于支撑内模的内模板支撑组件、设置在外模下方的外模板台车、供内模板台车行走的内模台车轨道、供外模板台车行走的外模台车轨道；内模板支撑组件设置在内模板台车上，内模板支撑组件用于拆除或支撑内模；内模台车轨道铺设在已经浇筑完成的管廊底板上，外模台车轨道位于管廊底板的两侧，外模板台车骑跨在管廊底板上，外模设置在外模板台车上。与传统的拼装模板相比，本实用新型解决了模板拼缝多、整体刚度小，易出现漏浆、涨模等质量通病，而且，本实用新型还大大降低了顶板模板拆除困难和安全隐患。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	中交二公局东萌工程有限公司
发明人：	张昌安
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201821503797.7
公开号：	CN209429166U
代理机构：	西安毅联专利代理有限公司
代理人：	师玮
分类号：	E02D29/045(2006.01);E;E02;E02D;E02D29
申请人地址：	710000 陕西省西安市高新区信息大道2号企业壹号公园19号
主权项：	1.一种市政综合管廊液压台车，包括：内模、外模（400），所述内模和外模（400）之间形成用于浇筑市政综合管廊墙身和顶板的浇筑区域，其特征在于，还包括：设置在所述内模下方的内模板台车（1）、用于支撑所述内模的内模板支撑组件、设置在所述外模（400）下方的外模板台车（5）、供内模板台车（1）行走的内模台车轨道、供外模板台车（5）行走的外模（400）台车轨道；所述内模板支撑组件设置在内模板台车（1）上，所述内模板支撑组件用于拆除或支撑内模；所述内模台车轨道铺设在已经浇筑完成的管廊底板上，所述外模（400）台车轨道位于管廊底板的两侧，所述外模板台车（5）骑跨在管廊底板上，所述外模（400）设置在外模板台车（5）上。 2.如权利要求1所述的市政综合管廊液压台车，其特征在于，所述外模（400）为“ㄇ”型的整块结构，所述外模（400）的侧壁与外模板台车（5）的侧壁以可拆卸的方式固定连接。 3.如权利要求1或2所述的市政综合管廊液压台车，其特征在于，所述内模包括两块侧模（100）、一块顶模（300），两块所述侧模（100）位于顶模（300）的两侧，两块所述侧模（100）分别与内模板台车（1）的外壁固定连接，所述顶模（300）位于侧模（100）的上方。 4.如权利要求3所述的市政综合管廊液压台车，其特征在于，所述内模板台车（1）位于内模的内部，所述内模板支撑组件包括：用于支撑顶模（300）的第一支撑件、第二支撑件、第三支撑件，所述第二支撑件和第三支撑件分别支撑一个侧模（100），所述第一支撑件、第二支撑件、第三支撑件分别设置在内模板台车（1）上。 5.如权利要求3所述的市政综合管廊液压台车，其特征在于，所述内模还包括两块倒角模（200），所述倒角模（200）位于侧模（100）的上方，并且倒角模（200）位于顶模（300）的下方，所述倒角模（200）的竖直段与侧模（100）接触，所述倒角模（200）的水平段与顶模（300）接触。 6.如权利要求5所述的市政综合管廊液压台车，其特征在于，所述内模板支撑组件还包括第四支撑件和第五支撑件，所述第四支撑件和第五支撑件分别支撑一个倒角模（200），所述第四支撑件和第五支撑件分别设置在内模板台车（1）上。 7.根据权利要求4或6所述的市政综合管廊液压台车，其特征在于，第一支撑件、第二支撑件、第三支撑件、第四支撑件和第五支撑件均为液压缸。 8.根据权利要求1所述的市政综合管廊液压台车，其特征在于，所述管廊底板包括底板本体（500）、位于底板本体（500）两侧的墙根（600），所述内模和外模（400）分别与墙根（600）的侧壁接触，使得内模、外模（400）、墙根（600）之间形成浇筑区域。
所属类别：	实用新型