专利名称: |
悬挂物止动器 |
摘要: |
本发明涉及机械止动领域,具体的说,是一种主要应用于机载外挂对悬挂物进行止动的悬挂物止动器。安装座组件包括安装座本体,在该安装座本体的一端设置有支撑座,另一端设置有轴座,在安装座本体的下部设置有与支撑座位置对应的止动组件;在轴座上安装有轴线与止动组件运动平面平行且与悬挂物的轴线垂直的传动轴,该传动轴配合有安装在轴座上的限位机构;在安装座本体上设置有与止动组件配合的楔形组件,该楔形组件通过摇臂驱动组件与传动轴配合。本发明的悬挂物止动器,安装座组件与挂架连接,对悬挂物止动、夹紧时单侧操作摇臂驱动组件,带动两组楔形组件,同步推动止动组件对悬挂物进行夹紧,方便了悬挂止动、提高稳定性和可靠性。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
四川;51 |
申请人: |
成都飞机工业集团电子科技有限公司 |
发明人: |
王宏;苏银;吴瑞;张鹏 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-06-04T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-27T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910482603.2 |
公开号: |
CN110282142A |
代理机构: |
成都君合集专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
张鸣洁 |
分类号: |
B64D47/00(2006.01);B;B64;B64D;B64D47 |
申请人地址: |
610092 四川省成都市高新区技术创新服务中心(西部园区) |
主权项: |
1.悬挂物止动器,其特征在于:包括安装座组件(1),该安装座组件(1)包括安装座本体,在该安装座本体的一端设置有支撑座(7),另一端设置有轴座(8),在所述的安装座本体的下部设置有与支撑座(7)位置对应的止动组件(2);在所述的轴座(8)上安装有轴线与止动组件(2)运动平面平行且与悬挂物(27)的轴线垂直的传动轴(22),该传动轴(22)配合有安装在轴座(8)上的限位机构(5);在所述的安装座本体上设置有与止动组件(2)配合的楔形组件(3),该楔形组件(3)通过摇臂驱动组件(4)与所述的传动轴(22)配合。 2.根据权利要求1所述的悬挂物止动器,其特征在于:所述的止动组件(2)包括两个相向设置的止动块(9),每个所述的止动块(9)的上端铰接在安装座本体上,且配合有让止动块(9)向外保持张开状态的第一扭簧(11);所述的楔形组件(3)与所述的止动块(9)上部抵触配合。 3.根据权利要求2所述的悬挂物止动器,其特征在于:所述的楔形组件(3)包括楔形块(13),该楔形块(13)的大端通过连接杆(14)与摇臂驱动组件(4)连接,小端插入止动块(9)与安装座本体之间的间隙与止动块(9)的上部抵触配合。 4.根据权利要求3所述的悬挂物止动器,其特征在于:所述的摇臂驱动组件(4)包括摇臂(17),该摇臂(17)的一端套装在传动轴(22)上且通过一销轴(20)固定,另一端与连接杆(14)通过手柄(15)铰接。 5.根据权利要求4所述的悬挂物止动器,其特征在于:在所述的摇臂(17)与连接杆(14)的铰接处配合有衬套(16),所述的手柄(15)与衬套(16)间隙配合。 6.根据权利要求4所述的悬挂物止动器,其特征在于:在所述的传动轴(22)上套装有第二扭簧(19),该第二扭簧(19)一端固定在轴座(8)上,另一端固定在摇臂(17)上,为其提供推力。 7.根据权利要求4所述的悬挂物止动器,其特征在于:在所述的轴座(8)上安装有限制手柄(4)位移的U型挡片(6)。 8.根据权利要求7所述的悬挂物止动器,其特征在于:在所述的楔形块(13)和连接杆(14)的最前端均设计有限制楔形块(13)的最大行程限位面。 9.根据权利要求1所述的悬挂物止动器,其特征在于:在所述的传动轴(22)上与限位机构(5)配合的位置设置有多个周向均匀分布的限位孔,所述的限位机构(5)包括旋钮(23),该旋钮(23)连接有自由穿入轴座(8)的限位销(24),该限位销(24)的端部设置有与传动轴(22)上的限位孔配合的轴端。 10.根据权利要求9所述的悬挂物止动器,其特征在于:所述的限位销(24)设置有限位面,该限位面配合有使限位销(24)轴端保持向传动轴(22)压入状态的压缩弹簧(25)。 |
所属类别: |
发明专利 |