专利名称: |
风道结构及顶置式汽车空调 |
摘要: |
本发明提供一种风道结构及顶置式汽车空调,风道结构包括:面板,面板包括顶面、背向车辆前进方向的背风面、与车辆前进方向平行的侧面;进风通道,进风通道设置在顶面上;出风通道,出风通道设置在背风面和/或侧面上。本发明的风道结构及顶置式汽车空调,出风口设置在面板的左右两侧,取消顶置式风口,对出风口内的换热器起到良好的防雪、防冰效果,且具极高可靠性;面板后方向设置风口,与车辆行进方向一致,提高了空气流动效率,极大的增加了换热效率,空调器换热效率增加30%以上。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
珠海格力电器股份有限公司 |
发明人: |
黄章龙;李建涛;柳高;毛飞 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-08-01T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-27T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910708603.X |
公开号: |
CN110281741A |
代理机构: |
北京煦润律师事务所 |
代理人: |
孙长江;梁永芳 |
分类号: |
B60H1/34(2006.01);B;B60;B60H;B60H1 |
申请人地址: |
519070 广东省珠海市前山金鸡西路 |
主权项: |
1.一种风道结构,用于顶置式汽车空调,其特征在于,包括: 面板(1),所述面板(1)包括顶面(5)、背向车辆前进方向的背风面(6)、与车辆前进方向平行的侧面; 进风通道(2),所述进风通道(2)设置在所述顶面(5)上; 出风通道,所述出风通道设置在所述背风面(6)和/或侧面上。 2.根据权利要求1所述的风道结构,其特征在于,所述侧面包括第一侧面(8)、第二侧面(9),所述出风通道包括第一出风通道(3)、第二出风通道(4)、第三出风通道,所述第一出风通道(3)设置在所述背风面(6),和/或所述第二出风通道(4)设置在所述第一侧面(8),和/或所述第三出风通道设置在所述第二侧面(9)。 3.根据权利要求2所述的风道结构,其特征在于,所述出风通道还包括第四出风通道,所述第四出风通道设置在所述顶面(5)。 4.根据权利要求1-3任一所述的风道结构,其特征在于,所述进风通道(2)上设有风机(10),所述风机(10)上设有融雪装置。 5.根据权利要求4所述的风道结构,其特征在于,所述融雪装置包括加热装置(11)、控制器,所述加热装置(11)设置在所述风机(10)上,所述控制器设置在车辆内,所述控制器与所述加热装置(11)连接,通过所述控制器控制所述加热装置(11)加热进行融雪。 6.根据权利要求5所述的风道结构,其特征在于,所述加热装置(11)包括电加热丝,所述电加热丝设置在所述风机(10)的风叶周围。 7.根据权利要求5或6所述的风道结构,其特征在于,所述第四出风通道上设有融雪装置。 8.根据权利要求1所述的风道结构,其特征在于,所述进风通道(2)还包括设置在辅助进风通道(2),所述辅助进风通道(2)设在面向车辆前进方向的迎风面(7)上。 9.根据权利要求1-3、5、6、8任一所述的风道结构,其特征在于,所述进风通道(2)设有过滤网(13),和/或所述出风通道设有过滤网(13)。 10.根据权利要求9所述的风道结构,其特征在于,所述第一出风通道(3)包括若干阵列式设置的圆形风口,和/或所述第二出风通道(4)包括若干间隔设置的矩形风口,和/或所述第三出风通道包括若干间隔设置的矩形风口,和/或所述辅助进风通道(2)包括若干间隔设置的圆形风口。 11.一种顶置式汽车空调,其特征在于,采用权利要求1-10任一所述的风道结构。 |
所属类别: |
发明专利 |