专利名称: |
汽车空调风道及汽车 |
摘要: |
本实用新型提供了一种汽车空调风道和汽车;汽车空调风道嵌入汽车空调组件中,汽车空调组件包括通风装置和排风口,汽车空调风道包括:本体、第一连接部和第二连接部;本体为两端具有开口的中空腔体;第一连接部套设在本体的一端开口外,且第一连接部插接于通风装置中,以使通风装置与本体相连通;第二连接部套设在本体的另一端开口外,第一连接部的中线与第二连接部的中线呈预定角度,且第二连接口插接于排风口中,以使本体与排风口相连通;其中,本体、第一连接口和第二连接口为塑料体。通过将第一连接部插接于通风装置中,还可避免通过旋接的方式将汽车空调风道与通风装置连接,从而实现汽车空调风道与通风装置的快速装配。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
辽宁;21 |
申请人: |
沈阳力登维汽车部件有限公司 |
发明人: |
杨胜柏 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-26T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-11T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821954891.4 |
公开号: |
CN209479351U |
分类号: |
B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1 |
申请人地址: |
110013 辽宁省沈阳市苏家屯区桂竹香街68-G1号 |
主权项: |
1.一种汽车空调风道,嵌入汽车空调组件中,所述汽车空调组件包括通风装置和排风口,其特征在于,所述汽车空调风道包括: 本体,所述本体为两端具有开口的中空腔体; 第一连接部,所述第一连接部套设在所述本体的一端开口外,且所述第一连接部插接于所述通风装置中,以使所述通风装置与所述本体相连通; 第二连接部,所述第二连接部套设在所述本体的另一端开口外,所述第一连接部的中线与所述第二连接部的中线呈预定角度,且所述第二连接口插接于所述排风口中,以使所述本体与所述排风口相连通; 其中,所述本体、所述第一连接口和所述第二连接口为塑料体。 2.根据权利要求1所述的汽车空调风道,其特征在于,所述汽车空调风道还包括: 固定孔,所述固定孔设置在所述第一连接部上; 连接件,所述连接件穿过所述固定孔,且所述连接件固定在所述通风装置上。 3.根据权利要求1所述的汽车空调风道,其特征在于,所述汽车空调风道还包括: 第一密封垫,所述第一密封垫设置在所述第一连接部与所述通风装置之间; 第二密封垫,所述第二密封垫设置在所述第二连接部与所述排风口之间; 其中,所述第一密封垫为弹性体,所述第二密封垫为弹性体。 4.根据权利要求3所述的汽车空调风道,其特征在于,所述第一密封垫包括: 第一密封体; 第一限位部,所述第一限位部与所述第一密封体相连接,且所述第一限位部沿所述第一连接部的内壁延伸。 5.根据权利要求4所述的汽车空调风道,其特征在于,所述第二密封垫包括: 第二密封体; 第二限位部,所述第二限位部与所述第二密封体相连接,且所述第二限位部沿所述第二连接部的内壁延伸。 6.根据权利要求1所述的汽车空调风道,其特征在于,所述汽车空调风道还包括: 加强部,所述加强部同时与所述第一连接部、所述本体和所述第二连接部相连接。 7.根据权利要求6所述的汽车空调风道,其特征在于: 所述本体、所述第一连接部、所述第二连接部和所述加强部为一体式结构。 8.根据权利要求1所述的汽车空调风道,其特征在于,所述汽车空调风道还包括: 第一嵌入槽,所述第一嵌入槽设置在所述本体的一侧壁上,所述第一嵌入槽穿过所述本体的一侧壁; 第二嵌入槽,所述第二嵌入槽设置在所述本体的另一侧壁上,所述第二嵌入槽穿过所述本体的另一侧壁,且所述第二嵌入槽与所述第一嵌入槽相对设置; 其中,部分所述汽车空调组件同时穿过所述第一嵌入槽和所述第二嵌入槽。 9.根据权利要求8所述的汽车空调风道,其特征在于,所述汽车空调风道还包括: 第一盖板,所述第一盖板绕设在部分所述汽车空调组件外,且所述第一盖板盖合在所述第一嵌入槽处; 第二盖板,所述第二盖板绕设在部分所述汽车空调组件外,且所述第二盖板盖合在所述第二嵌入槽处。 10.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1至9中任一项所述的汽车空调风道。 |
所属类别: |
实用新型 |