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原文传递一种用于电动汽车和充电桩的匹配方法及系统

专利名称：	一种用于电动汽车和充电桩的匹配方法及系统
摘要：	本发明涉及一种用于电动汽车和充电桩的匹配方法及系统，该方法具体包括以下步骤：获取电动汽车车主的使用请求，包括所需电量、出发时间和所在位置；根据使用请求通过分配函数Aj得到候选充电桩编号；根据使用请求通过择优函数Bi得到可选充电桩编号；将可选充电桩编号和候选充电桩编号进行对比：若存在唯一重合编号，则向车主发送该唯一重合编号；若不存在重合编号，则向车主发送匹配失败信息；若存在多项重合编号，则向车主发送所有重合编号，由车主进行选择。与现有技术相比，本发明使最终的匹配结果既能使区域内的所有充电桩的使用率趋于平均，便于维护和保养，整体提高使用寿命，又能够兼顾车主的利益，带来良好的使用体验。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海电力学院
发明人：	李东东;段维伊;赵耀;孙梦显;华伟
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910578203.1
公开号：	CN110281807A
代理机构：	上海科盛知识产权代理有限公司
代理人：	陈源源
分类号：	B60L53/66(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	200090 上海市杨浦区平凉路2103号
主权项：	1.一种用于电动汽车和充电桩的匹配方法，其特征在于，具体包括以下步骤： S1、获取电动汽车车主的使用请求，包括所需电量、出发时间和所在位置； S2、根据使用请求通过分配函数Aj得到候选充电桩编号； S3、根据使用请求通过择优函数Bi得到可选充电桩编号； S4、将可选充电桩编号和候选充电桩编号进行对比：若存在唯一重合编号，则向车主发送该唯一重合编号；若不存在重合编号，则向车主发送匹配失败信息；若存在多项重合编号，则向车主发送所有重合编号，由车主进行选择。 2.根据权利要求1所述的用于电动汽车和充电桩的匹配方法，其特征在于，所述的步骤S2中，分配函数包括可用情况a1、设备老化程度a2和响应速度a3三个因素，通过最大最小法对不同量纲数据的三个因素进行标准化处理，得到A1，A2和A3；所述分配函数的表达式为：式中，δ为第一权重值；xj为充电桩的空闲状态，可用时取1，已被占用取0；为充电桩可提供充电时长；pfast为预测额定充电功率；Qoffer为充电桩的可提供充电量；pch为实际充电功率；n为该充电桩已充电次数；β为衰减指数；Tij为驾驶至充电桩的时间；Δt为本次调度时长；Tjq为第j个充电桩的第q个可用时间段；TiE为本车出发时间；为第q个时间段的起始时间。 3.根据权利要求2所述的用于电动汽车和充电桩的匹配方法，其特征在于，将一天的24小时分割为多个固定时长的时间段，Tjq为第j个充电桩的第q个可用时段，每个时段起始时间和结束时间分别为和充电桩可提供充电时长具体表达式如下：若充电桩未被预定：若充电桩在时刻被预定：式中，为充至所需电量需要的时间；为充电桩下一阶段被预定时刻。 4.根据权利要求1所述的用于电动汽车和充电桩的匹配方法，其特征在于，所述的步骤S2中，分配函数的Aj值小于等于0时，该充电桩直接剔除，若Aj值大于0，则将Aj值从大到小排列前五的充电桩编号列为候选充电桩。 5.根据权利要求1所述的用于电动汽车和充电桩的匹配方法，其特征在于，所述的步骤S3中，择优函数包括经济性b1、绕路里程b2和期望电量b3三个因素，用最大最小法对不同量纲数据进行标准化处理，得到B1，B2和B3；所述分配函数的表达式为：式中，为第二权重值；λfuel为每公里燃油费用；ζ为综合转换系数；为该时段电动汽车充电服务费；为电动汽车i每公里耗电量；di,j为从电动汽车i到充电桩j的距离；dj,D为从充电桩j到目的地D的距离；di,D为从电动汽车i到目的地D的距离；Tch为该时段的充电时长；pfast为聚合商预测额定充电功率；为用户期望电量；为用户初始电量；为汽车电池的容量。 6.根据权利要求5所述的用于电动汽车和充电桩的匹配方法，其特征在于，将一天的24小时分割为多个固定时长的时间段，Tjq为第j个充电桩的第q个可用时段，每个时段起始时间和结束时间分别为和充电桩预测可提供充电时长Tch具体表达为：若充电桩未被预定：若充电桩在时刻被预定：式中，为充至所需电量需要的时间；TiE为电动汽车i出发的时间；为充电桩下一阶段被预定时刻。 7.根据权利要求1所述的用于电动汽车和充电桩的匹配方法，其特征在于，所述的步骤S3中，分配函数Bi的Bi值小于等于0时，该充电桩直接剔除，若Bi值大于0，则将Bi值从大到小排列前五的充电桩编号列为候可选充电桩。 8.根据权利要求1所述的用于电动汽车和充电桩的匹配方法，其特征在于，所述的步骤S4中，若存在多项重合，将每个重合的充电桩通过更新函数进行补贴费用调整，所述的更新函数表达式为：式中，为更新补贴费用后的充电桩j所对应的补贴费用，j为编号；ω为价格更新系数；J为该区域充电桩总数；为充电桩j已累计充电次数。 9.根据权利要求1～8任一所述的用于电动汽车和充电桩的匹配方法的管理系统，其特征在于，包括：应用模块，用于系统与车主进行信息传递和交换；充电桩信息管理模块，用于获取附近充电桩的状态，进行分配函数和择优函数的计算；充电桩分配模块，用于将可选充电桩编号和候选充电桩编号进行对比，将比对结果输出至应用模块；调度模块，用于负责实时更新充电桩的补贴费用。
所属类别：	发明专利