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原文传递集线器、车辆、集线器控制方法及集线器控制装置

专利名称：	集线器、车辆、集线器控制方法及集线器控制装置
摘要：	本发明涉及一种集线器，包括壳体、连接件、开关模块和控制模块。连接件的数量为多个，多个连接件均设置在壳体上并用于电连接线束；开关模块设置在壳体内并分别与多个连接件电连接，开关模块用于连通至少两个连接件之间的回路；控制模块设置在壳体内并与开关模块电连接，控制模块用于控制开关模块的导通和断开。上述的集线器中，可以实现任意两条或两条以上输入输出回路的连通，如此，便于管理众多的线束。此外，当需要更换或者新增某一线束时，只需将该线束接入对应的或者空的连接件中，而无需重新设计新的线束来电连接电器件和电子控制单元，也无需改变集线器的结构，减轻设计工作量，降低生产成本。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广汽蔚来新能源汽车科技有限公司
发明人：	郑志芳
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910673521.6
公开号：	CN110281861A
代理机构：	广州华进联合专利商标代理有限公司
代理人：	陈金普
分类号：	B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	511458 广东省广州市南沙区丰泽东路106号(自编1号楼)X1301-E4538(集群注册)(JM)
主权项：	1.一种集线器，其特征在于，包括：壳体；连接件，所述连接件的数量为多个，多个所述连接件均设置在所述壳体上并用于电连接线束；开关模块，设置在所述壳体内并分别与多个所述连接件电连接，所述开关模块用于连通至少两个所述连接件之间的回路；控制模块，设置在所述壳体内并与所述开关模块电连接，所述控制模块用于控制所述开关模块的导通和断开。 2.根据权利要求1所述的集线器，其特征在于，所述集线器还包括电路板和导电件，所述电路板设置在所述壳体内并与所述导电件电连接，所述开关模块和所述控制模块均设置在所述电路板上，多个所述连接件均与所述导电件电连接。 3.根据权利要求1所述的集线器，其特征在于，所述开关模块包括模拟开关，所述模拟开关包括受控端、第一受控开关端和第二受控开关端，所述受控端与所述控制模块电连接，所述第一受控开关端和所述第二受控开关端分别与不同的所述连接件电连接。 4.根据权利要求1所述的集线器，其特征在于，所述连接件包括插接件，所述插接件包括：插接主体，穿设所述壳体形成的安装孔并收容在所述壳体内，所述插接主体用于与所述线束的插接座配合；连接端子，所述插接主体固定连接，所述连接端子的一端用于与所述线束的连接端子电连接，所述连接端子的另一端与所述开关模块电连接；所述插接主体在所述安装孔处形成有限位部，所述限位部用于在所述插接主体与所述线束的插接座配合时，限制所述线束绕着所述线束的插接方向转动。 5.根据权利要求1所述的集线器，其特征在于，所述连接件包括第一连接件和第二连接件，所述壳体包括侧壁，所述第一连接件和所述第二连接件均设设置在所述侧壁上，所述第一连接件用于电连接输入线束，所述第二连接件用于电连接输出线束。 6.根据权利要求5所述的集线器，其特征在于，所述第二连接件的数量为多个，所述开关模块的数量为多个，多个所述第二连接件与多个所述开关模块一一对应；所述第一连接件的数量为一个，所述第一连接件电连接多个所述开关模块，多个所述开关模块分别电连接对应的多个所述第二连接件；或所述第一连接件的数量为多个，多个所述第一连接件与多个所述第二连接件一一对应；多个所述第一连接件分别电连接对应的多个所述开关模块，多个所述开关模块分别电连接对应的多个所述第二连接件。 7.根据权利要求5所述的集线器，其特征在于，所述第一连接件的数量为一个，所述开关模块的数量为一个，所述第二连接件的数量为多个，所述开关模块对应多个所述第二连接件；所述第一连接件电连接所述开关模块，多个所述开关模块分别电连接对应的多个所述第二连接件；或所述第一连接件的数量为多个，所述开关模块的数量为多个，所述第二连接件的数量为多个；多个所述第一连接件与多个所述开关模块一一对应，且每个所述开关模块与多个所述第二连接件对应；多个所述第一连接件分别电连接对应的多个所述开关模块，多个所述开关模块分别电连接对应的多个所述第二连接件。 8.根据权利要求5所述的集线器，其特征在于，所述第一连接件为一个，所述第二连接件为一个；或所述第一连接件为多个，多个所述第一连接件的尺寸相同，所述第二连接件为多个，多个所述第二连接件的尺寸相同。 9.根据权利要求5所述的集线器，其特征在于，所述壳体还包括顶壁，所述顶壁与所述侧壁共同形成收容槽，所述开关模块和所述控制模块均容置在所述收容槽内；所述集线器还包括保护盖，所述保护盖与所述侧壁结合并用于遮挡所述收容槽；和/或，所述集线器还包括固定件，所述固定件设置在所述顶壁上，并用于将所述壳体固定在车辆的车身上。 10.一种车辆，其特征在于，包括：线束；如权利要求1至9任一项所述的集线器，所述线束插接于所述集线器。 11.一种集线器控制方法，其特征在于，应用于上述权利要求10所述的车辆，包括：获取所述车辆的任一功能控制信号；根据所述功能控制信号确定待连接的所述连接件之间的回路；控制所述回路上的所述开关模块导通。 12.一种集线器控制装置，其特征在于，应用于上述权利要求10所述的车辆，包括：获取模块，用于获取所述车辆的任一功能控制信号；确定模块，用于根据所述功能控制信号确定待连接的所述连接件之间的回路；控制模块，用于控制所述回路上的所述开关模块导通。 13.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求11所述方法的步骤。
所属类别：	发明专利