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原文传递危化品多式联运物流运输车

专利名称：	危化品多式联运物流运输车
摘要：	危化品多式联运物流运输车，本实用新型涉及运输设备技术领域，货箱的内壁固定有一号缓冲垫，一号缓冲垫的内壁设有阻燃布；货箱内的底部设有底腔，底腔内设有数排一号减震簧，相邻两排的一号减震簧之间设有减震机构；减震机构包含前后两侧的“X”形杆件、固定板、滑板、二号减震簧，“X”形杆件由两个连接杆构成，连接杆呈前后相互交错设置，连接杆之间通过螺栓铰接；连接杆的上下两端的侧壁均固定有滑板，滑板滑动设置在滑槽内，滑板上设有限位板，限位板穿过滑槽后，卡设在固定板的外侧；可以减少危化品在运输途中的大幅晃动，具有一定的缓冲效果，还有一定的防火作用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	西安铁路职业技术学院
发明人：	付晓凤;徐小勇;刘新强;赵岚;连义平;刘广武;王静;张智媛
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201822024492.4
公开号：	CN209442036U
代理机构：	西安研创天下知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	杨凤娟
分类号：	B65D90/12(2006.01);B;B65;B65D;B65D90
申请人地址：	710014 陕西省西安市莲湖区自强西路133号
主权项：	1.危化品多式联运物流运输车，它包含车体(1)、货箱(2)，车体(1)左部的上侧设有货箱(2)，货箱(2)的左侧壁通过合页旋接有开门(2-1)；其特征在于：它还包含一号缓冲垫(3)、阻燃布(4)、一号减震簧(5)、减震机构(6)，货箱(2)的内壁固定有一号缓冲垫(3)，一号缓冲垫(3)的内壁设有阻燃布(4)；货箱(2)内的底部设有底腔(2-2)，底腔(2-2)内设有数排一号减震簧(5)，相邻两排的一号减震簧(5)之间设有减震机构(6)；减震机构(6)包含前后两侧的“X”形杆件(7)、固定板(8)、滑板(9)、二号减震簧(10)，“X”形杆件(7)由两个连接杆(7-1)构成，连接杆(7-1)呈前后相互交错设置，连接杆(7-1)之间通过螺栓铰接；连接杆(7-1)的上下两端的侧壁均固定有滑板(9)，滑板(9)滑动设置在滑槽(8-1)内，滑板(9)上设有限位板(9-1)，限位板(9-1)穿过滑槽(8-1)后，卡设在固定板(8)的外侧，滑槽(8-1)设于固定板(8)上，固定板(8)分别固定在底腔(2-2)的顶部和底部；“X”形杆件(7)的上下两侧的前后两侧均设有二号减震簧(10)，二号减震簧(10)的一端固定在连接杆(7-1)上，二号减震簧(10)的另一端固定在固定板(8)前后两端的侧板上。 2.根据权利要求1所述的危化品多式联运物流运输车，其特征在于：所述的货箱(2)左侧壁的前后两侧固定有圆环(11)，货箱(2)的左侧旋转设置有下料板(12)，下料板(12)的底部固定有转轴(12-1)，转轴(12-1)的前后两端分别穿过前后两端的圆环(11)后，通过转轴(12-1)前后两端的挡环(12-1-1)卡设在圆环(11)的外侧；下料板(12)底部的前后两侧固定有连接板(12-2)，连接板(12-2)的底部通过螺栓铰接有撑杆(13)，撑杆(13)的底部活动抵设在车体(1)的左部车厢的底板上。 3.根据权利要求1所述的危化品多式联运物流运输车，其特征在于：所述的货箱(2)的内壁上固定有温控开关(14)，温控开关(14)与车体(1)的电源连接，温控开关(14)与车体(1)的报警系统连接。 4.根据权利要求1所述的危化品多式联运物流运输车，其特征在于：所述的车体(1)的左部车厢的侧板上固定有箱体(15)，箱体(15)内设有数个灭火器(16)。 5.根据权利要求1所述的危化品多式联运物流运输车，其特征在于：所述的货箱(2)的外壁上内高外低倾斜设有数个通风孔(2-3)。 6.根据权利要求1所述的危化品多式联运物流运输车，其特征在于：所述的二号减震簧(10)与连接杆(7-1)之间夹设有二号缓冲垫(17)。
所属类别：	实用新型