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原文传递一种变速箱吊架结构

专利名称：	一种变速箱吊架结构
摘要：	本实用新型涉及一种变速箱吊架结构，该吊架结构在横梁上左右间隔设置有两个相互独立的悬置吊架，两个悬置吊架左右均包括横向连接板以及连接在横向连接板一端并朝横向连接板的下侧延伸的竖向连接板，横向连接板与竖向连接板呈L形结构，且横向连接板与竖向连接板的前后两侧分别吻合连接有角形的侧向连接板；竖向连接板上开设有用于与变速箱连接的连接孔，所述横向连接板设有下螺栓穿孔，所述横梁上开设有与下螺栓穿孔相对应的上螺栓穿孔，上、下螺栓穿孔中穿设有连接螺栓，左、右悬置吊架通过所述连接螺栓与横梁连接。本实用新型中的吊架结构，能够适用于不同的变速箱型号，通用性强。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	森源汽车股份有限公司
发明人：	赵军芳;程芳;陈兴龙;殷康康;武象征
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201822257748.6
公开号：	CN209441195U
代理机构：	郑州睿信知识产权代理有限公司
代理人：	胡伟华
分类号：	B60K17/06(2006.01);B;B60;B60K;B60K17
申请人地址：	461500 河南省许昌市长葛市魏武路南段东侧
主权项：	1.一种变速箱吊架结构，包括长度沿左右方向延伸的横梁，所述横梁的左右两端分别设有用于与车架固定连接的左托撑支架和右托撑支架，其特征在于，所述横梁上于左托撑支架和右托撑支架之间的位置处左右间隔设置有左悬置吊架和右悬置吊架，左、右悬置吊架左右对称布置且均包括横向连接板以及连接在横向连接板一端并朝横向连接板的下侧延伸的竖向连接板，横向连接板与竖向连接板呈L形结构，且横向连接板与竖向连接板的前后两侧分别吻合连接有角形的侧向连接板；竖向连接板上开设有用于与变速箱连接的连接孔，所述横向连接板设有下螺栓穿孔，所述横梁上开设有与下螺栓穿孔相对应的上螺栓穿孔，上、下螺栓穿孔中穿设有连接螺栓，左、右悬置吊架通过所述连接螺栓与横梁连接。 2.根据权利要求1所述的变速箱吊架结构，其特征在于，所述横梁的上螺栓穿孔为沿左右方向延伸的长孔、或者是沿左右方向排列的一列孔，以使左、右悬置吊架之间的间距能够调节。 3.根据权利要求1所述的变速箱吊架结构，其特征在于，所述连接螺栓上于横梁的上下两侧分别套设有上橡胶垫、下橡胶垫，所述下橡胶垫夹设于所述横向连接板与横梁之间。 4.根据权利要求3所述的变速箱吊架结构，其特征在于，所述横梁为U型槽钢，U型槽钢具有底板以及连接在底板两侧的侧板，所述底板及两侧侧板围成开口朝上的U型槽，所述上橡胶垫位于所述U型槽内。 5.根据权利要求1-4任意一项所述的变速箱吊架结构，其特征在于，所述左托撑支架和右托撑支架均包括用于与车架的C型钢的腹板固定连接的竖向板和连接在竖向板上端用于与横梁连接的横向板，竖向板与横向板呈L形结构，且竖向板与横向板的前后两侧分别吻合连接有侧向板。 6.根据权利要求5所述的变速箱吊架结构，其特征在于，所述横向板与横梁端部对应开设有螺栓穿孔，横向板与横梁通过穿装在螺栓穿孔中的螺栓固定连接；所述竖向板上前后间隔开设有至少两个连接孔，所述竖向板通过穿装在连接孔中的螺栓与车架固定连接。
所属类别：	实用新型