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原文传递一种单脚车

专利名称：	一种单脚车
摘要：	本发明公开一种单脚车，包括鞍座、主车架、脚架，主车架的前端设有连接前车轮和把手的前轴结构，主车架上安装有后车轮以及后车轮联动结构，所述脚架设于主车架的前端且位于前车轮的上方，所述脚架横向伸出于主车架的前端两侧供脚部搭放，所述鞍座活动安装于主车架的中部支撑臀部乘坐。本发明采在使用时，臀部能乘坐在鞍座上，然后将左脚或是右脚搭放在脚架上，最后用另外一只脚驱动前行，如遇下坡时，还能双腿同时放在脚架上，更加省力，本发明结构简单、稳定，主要实现将本领域传统的使用方式“跪式”改变为“乘坐式”，具有卓越的跨时代前景意义，且适用于包括骨折在内的大多数腿脚伤残人群，其次优化了前轴结构和后车轮联动结构。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	厦门基信医疗技术有限公司
发明人：	曾宪伟
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910682225.2
公开号：	CN110282060A
代理机构：	厦门市天富勤知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	唐绍烈
分类号：	B62K5/003(2013.01);B;B62;B62K;B62K5
申请人地址：	361000 福建省厦门市海沧区新阳街道翁角路289号1#楼2层东侧
主权项：	1.一种单脚车，包括鞍座、主车架，主车架的前端设有连接前车轮和把手的前轴结构，主车架上安装有后车轮以及后车轮联动结构，其特征在于：该单脚车还包括脚架，所述脚架设于主车架的前端且位于前车轮的上方，所述脚架横向伸出于主车架的前端两侧供脚部搭放，所述鞍座活动安装于主车架的中部支撑臀部乘坐；所述前轴结构包括前车立管、前轴和前轴弹性机构；前车立管固设在主车架前端，前轴套设在前车立管内部并相对前车立管转动，前轴上下两端分别连接把手和前车轮；所述前轴弹性机构包括限位块和弹性件，所述限位块凸出于前车立管的管面上，所述弹性件设于前轴上，当弹性件收缩时，弹性件可随前轴360°转动，当弹性件复位时，限位块抵挡弹性件转动，从而限制前轴继续转动；所述弹性件包括套筒、弹头、弹簧和拉环，所述前轴延伸形成一凸台，凸台形成冲孔，凸台上方放置孔径大于冲孔的套筒；所述弹头为一柱状体，弹头套置在套筒内并且上部分和下部分伸出于套筒，弹头上部分伸出于套筒受到限位块抵挡，弹头下部分伸出于套筒以连接拉环；所述弹簧内置于弹头，所述弹簧的一端抵接弹头，所述弹簧的另一端抵接凸台，使用时，下拉拉环带动弹头下行，弹簧压缩，使弹性件绕过限位块转动；松开拉环，弹簧复位带动弹头上行，使限位块重新抵挡弹性件转动。 2.根据权利要求1所述的一种单脚车，其特征在于：所述限位块包括左限位块和右限位块，所述弹性件复位时，左限位块抵挡弹性件左转动，右限位块抵挡弹性件右转动，使前轴的转动限制在左限位块和右限位块之间。 3.根据权利要求1所述的一种单脚车，其特征在于：所述联动结构包括芯轴、后车轮和刹车装置，所述后车轮具有两个，所述芯轴安装在主车架的后端，且平行于地面，所述芯轴上套接有连接件，所述芯轴的端部形成轴向切面，所述连接件中心带有连接孔，所述连接孔设有与切面配合的填充面，使连接件与芯轴端部配合在一起；所述连接件上形成凸片，所述后车轮形成供凸片插置的凹槽，所述连接件通过凸片插入凹槽与后车轮连接在一起，进而所述芯轴通过所述连接件连接后车轮，所述刹车装置安装在芯轴上以制动芯轴，从而制动后车轮。 4.根据权利要求3所述的一种单脚车，其特征在于：所述芯轴的末端设有定位螺钉，所述芯轴的端面开设定位螺孔，定位螺钉与定位螺孔配合，所述定位螺钉具有环形凸缘，环形凸缘抵住后车轮，限制后车轮脱出芯轴。 5.根据权利要求3所述的一种单脚车，其特征在于：所述凸片的长度等于凹槽的深度，使凸片末端抵在凹槽的底部。 6.根据权利要求1所述的一种单脚车，其特征在于：所述主车架的前端为前车立管，前车立管的上端连接把手，前车立管的下端连接前车轮，所述脚架固定在前车立管上，横向伸出于前车立管的两侧。 7.根据权利要求1所述的一种单脚车，其特征在于：所述脚架的伸出表面套接有橡胶套。 8.根据权利要求1所述的一种单脚车，其特征在于：所述鞍座的形状为前窄后宽的三角形。
所属类别：	发明专利