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原文传递冷藏卡车单元的负载管理

专利名称：	冷藏卡车单元的负载管理
摘要：	公开了一种用于管理安装在拖车上的运输制冷单元(TRU)中的电力的系统，其具有：TRU控制器，所述TRU控制器被配置为执行增程器运行模式以管理所述TRU以及TRU部件的运行，其中所述TRU控制器：从多个需求侧电力管理策略中选择电力管理策略；从所述选择的电力管理策略确定TRU的运行参数；以及执行所述生成的运行参数。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	开利公司
发明人：	V.阿德托拉;冯寅山
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910207543.3
公开号：	CN110281731A
代理机构：	中国专利代理(香港)有限公司
代理人：	李伟森;张金金
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	美国佛罗里达州
主权项：	1.一种用于管理安装在拖车上的运输制冷单元(TRU)中的电力的系统，其包括： TRU控制器，所述TRU控制器被配置为执行增程器运行模式以管理所述TRU以及TRU部件的运行，其中所述TRU控制器：从多个需求侧电力管理策略中选择电力管理策略；从所述选择的电力管理策略确定TRU的运行参数；以及执行所述生成的运行参数。 2.如权利要求1所述的系统，其中所述TRU部件包括TRU供电部件和TRU电力需求部件。 3.如权利要求2所述的系统，其中所述TRU供电部件包括TRU电池和TRU发动机中的一个或多个，并且所述TRU电力需求部件包括压缩机、蒸发器、冷凝器、货物灯和所述TRU控制器中的一个或多个。 4.如权利要求3所述的系统，其中所述多个电力管理策略包括：利用货物热存储作为灵活电力负载的第一策略，降低热能传递速率的第二策略，以及灵活地执行非关键诊断和非关键TRU系统功能的第三策略。 5.如权利要求4所述的系统，其中所述第一策略包括：所述TRU控制器确定在能源可用的预定地理任务位置预冷货物的第一策略条件，以及减少所述预定任务位置之间的冷却设定点。 6.如权利要求5所述的系统，其中所述TRU控制器：通过利用热传感器进行直接监测或通过从运行数据推断，确定货物热存储能力；基于动态更新的GPS数据和与电网充电站的全任务接近度，识别所述预定地理任务位置的定位和其之间的运输时间；以及通过应用电力负载共享策略和电力去除、减少和/或峰值限制策略，调整在所述预定任务位置之间进行冷却的TRU电力需求量。 7.如权利要求6所述的系统，其中所述TRU控制器实现所述第一策略条件并执行以下一者或多者：(i)将用于货物的冷却设定点适配在预定范围内；以及(ii)修改蒸发器风扇速度和/或冷凝器风扇速度和/或压缩机速度。 8.如权利要求4所述的系统，其中所述第二策略包括：所述TRU控制器执行以下一者或多者：(i)限制制冷循环冷却阀的开度，所述制冷循环冷却阀包括膨胀阀和抽吸调节阀中的一个或多个，以及(ii)修改TRU风扇速度和/或TRU压缩机速度。 9.如权利要求4所述的系统，其中所述第三策略包括：所述TRU控制器执行以下一者或多者：(i)在预定时间表之前执行一个或多个非关键诊断功能，或推迟执行所述一个或多个非关键诊断功能直到到达能源可用的预定地理任务位置，(ii)基于非周期性触发事件执行除霜循环，以及(iii)去除、减少和/或峰值限制非关键电力负载。 10.如权利要求4所述的系统，其中所述TRU控制器在任务之前并在任务过程中周期性地执行所述增程器运行模式。 11.一种用于管理安装在拖车上的运输制冷单元(TRU)中的电力的方法，其包括： TRU控制器，所述TRU控制器被配置为执行增程器运行模式以管理所述TRU以及TRU部件的运行，其中所述TRU控制器：从多个需求侧电力管理策略中选择电力管理策略；从所述选择的电力管理策略确定TRU的运行参数；以及执行所述生成的运行参数。 12.如权利要求11所述的方法，其中所述TRU部件包括TRU供电部件和TRU电力需求部件。 13.如权利要求12所述的方法，其中所述TRU供电部件包括TRU电池和TRU发动机中的一个或多个，并且所述TRU电力需求部件包括压缩机、蒸发器、冷凝器、货物灯和所述TRU控制器中的一个或多个。 14.如权利要求13所述的方法，其中所述多个电力管理策略包括：利用货物热存储作为灵活电力负载的第一策略，降低热能传递速率的第二策略，以及灵活地执行非关键诊断和非关键TRU系统功能的第三策略。 15.如权利要求14所述的方法，其中所述第一策略包括：所述TRU控制器确定在能源可用的预定地理任务位置预冷货物的第一策略条件，以及减少所述预定任务位置之间的冷却设定点。 16.如权利要求15所述的方法，其中所述TRU控制器：通过利用热传感器进行直接监测或通过从运行数据推断，确定货物热存储能力；基于动态更新的GPS数据和与电网充电站的全任务接近度，识别所述预定地理任务位置的定位和其之间的运输时间；以及通过应用电力负载共享策略和电力去除、减少和/或峰值限制策略，调整在所述预定任务位置之间进行冷却的TRU电力需求量。 17.如权利要求16所述的方法，其中所述TRU控制器实现所述第一策略条件并执行以下一者或多者：(i)将用于货物的冷却设定点适配在预定范围内；以及(ii)修改蒸发器/冷凝器风扇速度和/或压缩机速度。 18.如权利要求14所述的方法，其中所述第二策略包括：所述TRU控制器执行以下一者或多者：(i)限制制冷循环冷却阀的开度，所述制冷循环冷却阀包括膨胀阀和抽吸调节阀中的一个或多个，以及(ii)修改TRU风扇速度和/或TRU压缩机速度。 19.如权利要求14所述的方法，其中所述第三策略包括：所述TRU控制器执行以下一者或多者：(i)在预定时间表之前执行一个或多个非关键诊断功能，或推迟执行所述一个或多个非关键诊断功能直到到达能源可用的预定地理任务位置，(ii)基于非周期性触发事件执行除霜循环，以及(iii)去除、减少和/或峰值限制非关键电力负载。 20.如权利要求14所述的方法，其中所述TRU控制器在任务之前并在任务过程中周期性地执行所述增程器运行模式。
所属类别：	发明专利