专利名称: |
汽车空调冷凝水回收及冷凝器换热性能强化装置 |
摘要: |
本发明公开了一种汽车空调冷凝水回收及冷凝器换热性能强化装置,包括与汽车空调蒸发箱上冷凝水排水管连通的储水箱以及与储水箱连通且根据车速自动调整喷射方向的雾化喷嘴,雾化喷嘴通过合页式喷嘴连接件固定于冷凝器上,合页式喷嘴连接件包括固定页片以及与其铰接的迎风页片,迎风页片和固定页片在内角侧通过弹性件相互支撑,迎风页片中部设置嵌槽以容纳雾化喷嘴,雾化喷嘴可拆卸安装于嵌槽中,迎风页片承受不同车速工况下空气的压力,根据该压力通过弹性件调节雾化喷嘴的喷射方向。本发明提出的汽车空调冷凝水回收及冷凝器换热性能强化装置,可回收利用空调制冷产生的冷凝水,将其雾化用于强化冷凝器的换热性能,以提高水资源利用率。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
湖北;42 |
申请人: |
武汉理工大学 |
发明人: |
谭罡风;周道林;马泽彪;丁毅然;马晓飞;王帅 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-04-02T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-27T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910259780.4 |
公开号: |
CN110281732A |
代理机构: |
湖北武汉永嘉专利代理有限公司 |
代理人: |
钟锋;郑梦阁 |
分类号: |
B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1 |
申请人地址: |
430070 湖北省武汉市洪山区珞狮路122号 |
主权项: |
1.一种汽车空调冷凝水回收及冷凝器换热性能强化装置,其特征在于,包括与汽车空调蒸发箱上冷凝水排水管连通的储水箱以及与储水箱连通且根据车速自动调整喷射方向的雾化喷嘴,其中,所述雾化喷嘴通过合页式喷嘴连接件固定于冷凝器上,合页式喷嘴连接件包括固定页片以及与其铰接的迎风页片,迎风页片和固定页片在内角侧通过弹性件相互支撑,迎风页片中部设置嵌槽以容纳雾化喷嘴,雾化喷嘴可拆卸安装于嵌槽中,迎风页片承受不同车速工况下空气的压力,根据该压力通过弹性件调节雾化喷嘴的喷射方向。 2.如权利要求1所述的汽车空调冷凝水回收及冷凝器换热性能强化装置,其特征在于,所述弹性件为校正弹簧,该校正弹簧的一端与固定页片固定连接,校正弹簧的另一端通过弹簧挂钩与迎风页片连接。 3.如权利要求1所述的汽车空调冷凝水回收及冷凝器换热性能强化装置,其特征在于,所述迎风页片上通过活动铆接的方式设置有半环形状的夹片,夹片一端通过锁定压片将其固定于迎风页片上,雾化喷嘴部分容纳于嵌槽中且凸出于嵌槽外的部分通过套有夹片以将其固定。 4.如权利要求1所述的汽车空调冷凝水回收及冷凝器换热性能强化装置,其特征在于,所述储水箱的进水口与蒸发箱的冷凝水排水口通过胶接密封,储水箱的出水口通过导水软管与电驱动水泵连通,电驱动水泵通过管路与雾化喷嘴连接。 5.如权利要求4所述的汽车空调冷凝水回收及冷凝器换热性能强化装置,其特征在于,所述储水箱内部含有液位传感器,该液位传感器还与电驱动水泵和中央控制器电连接以发送信号作为电驱动水泵的输入与控制信号。 6.如权利要求4所述的汽车空调冷凝水回收及冷凝器换热性能强化装置,其特征在于,所述电驱动水泵还与汽车蓄电池电连接。 7.如权利要求1所述的汽车空调冷凝水回收及冷凝器换热性能强化装置,其特征在于,所述迎风页片在未受空气外力的初始位置时平行于冷凝器的迎风面。 8.如权利要求1至7中任意一项所述的汽车空调冷凝水回收及冷凝器换热性能强化装置,其特征在于,两所述雾化喷嘴通过固定于冷凝器对角上的合页式喷嘴连接件布置于冷凝器对角线位置。 9.如权利要求2所述的汽车空调冷凝水回收及冷凝器换热性能强化装置,其特征在于,所述校正弹簧的刚度k,嵌槽位置参数l以及迎风页片的面积S满足以下关系: 其中,v0为喷嘴的喷射速度,单位m/s;α为嵌槽的中心线与迎风页片的表面所成的夹角,单位°;v为车速,单位m/s;L为雾滴群喷射速度减为零时距离冷凝器迎风面的垂直距离,单位m;ρA为空气密度,单位kg/m3;H为雾滴群喷射速度减为零时在冷凝器迎风面方向上运动的距离,单位m;l为嵌槽在迎风页片平面上投影的长度,单位m。 10.如权利要求8所述的汽车空调冷凝水回收及冷凝器换热性能强化装置,其特征在于,所述迎风页片在受流动空气压力时转动角度范围为0°~50°,在未受流动空气压力时嵌槽的中心线与迎风页片的迎风表面所成的夹角α为8~20°。 |
所属类别: |
发明专利 |