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一种汽车空调调速模块的散热结构
| 专利名称： | 一种汽车空调调速模块的散热结构 |
| 摘要： | 本发明公开了一种汽车空调调速模块的散热结构，涉及汽车空调调速电阻技术领域，其包括发热电阻，还包括安装底座和蒸发器芯体；发热电阻设置在安装底座上，该安装底座的底部设置有导热体；蒸发器芯体与导热体连接。本发明结构简单合理、提高散热结构效率，成本低，不产生噪音，可靠性高。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 湖北;42 |
| 申请人： | 东风-派恩汽车铝热交换器有限公司 |
| 发明人： | 黄自训;代立;庞俊德;李娇;田伟;王小伟;晏光军 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-07-09T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-09-27T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910614758.7 |
| 公开号： | CN110281737A |
| 代理机构： | 武汉智盛唯佳知识产权代理事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 杨武军 |
| 分类号： | B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1 |
| 申请人地址： | 442000 湖北省十堰市十堰经济开发区江家山路3号 |
| 主权项： | 1.一种汽车空调调速模块的散热结构，包括发热电阻(2)，其特征在于：还包括安装底座(1)和蒸发器芯体(5)；所述发热电阻(2)设置在安装底座(1)上，该安装底座(1)的底部设置有导热体(3)；所述蒸发器芯体(5)与导热体(3)连接。 2.如权利要求1所述的散热结构，其特征在于：所述导热体(3)焊接于蒸发器芯体(5)。 3.如权利要求1所述的散热结构，其特征在于：所述蒸发器芯体(5)具有延接管(4)，所述导热体(3)焊接于该延接管(4)。 4.如权利要求3所述的散热结构，其特征在于：所述延接管(4)由铝合金导热材质制成。 5.如权利要求1所述的散热结构，其特征在于：所述导热体(3)与安装底座(1)之间涂抹有导热硅胶。 6.如权利要求1所述的散热结构，其特征在于：所述安装底座(1)和导热体(3)均由铝合金导热材质制成。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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