详情

原文传递用于车辆的高压电气系统和控制该系统的方法

专利名称：	用于车辆的高压电气系统和控制该系统的方法
摘要：	一种用于车辆的高压电气系统(1)，该系统包括：高压电池单元(2)，其具有第一高压电池(3)和第二高压电池(4)，第一高压电池(3)与第二高压电池(4)串联连接，使得电池单元(2)的标称工作电压是第一高压电池(3)的电压与第二高压电池(4)的电压的总和；与第一高压电池并且与第二高压电池并联连接的双向高压DC/DC转换器(5)，DC/DC转换器(5)被设置成从高压入口(8)或从连接到电机(7)的推进转换器(6)接收充电电压；其中，DC/DC转换器被构造为控制第一和第二高压电池的充电，以平衡第一和第二高压电池的充电状态。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	瑞典;SE
申请人：	沃尔沃汽车公司
发明人：	R·埃里克松
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910193053.2
公开号：	CN110281814A
代理机构：	永新专利商标代理有限公司
代理人：	蔡洪贵
分类号：	B60L58/22(2019.01);B;B60;B60L;B60L58
申请人地址：	瑞典哥德堡
主权项：	1.一种用于车辆的高压电气系统(1)，所述系统包括：高压电池单元(2)，所述高压电池单元具有第一高压电池(3)和第二高压电池(4)，所述第一高压电池(3)与所述第二高压电池(4)串联连接，使得所述电池单元(2)的标称工作电压是所述第一高压电池(3)的电压与所述第二高压电池(4)的电压的总和；与所述第一高压电池并且与所述第二高压电池并联连接的双向高压DC/DC转换器(5)，所述DC/DC转换器(5)被设置成从高压入口(8)或从连接到电机(7)的推进转换器(6)接收充电电压；其中，所述DC/DC转换器被构造为控制所述第一高压电池和所述第二高压电池的充电，以平衡所述第一高压电池和所述第二高压电池的充电状态。 2.根据权利要求1所述的高压电气系统，其特征在于，所述DC/DC转换器还被构造为，当接收到低于所述电池单元(2)的标称工作电压的充电电压时以升压模式运行，以使用与所述高压电池单元的标称电压相对应的电压给所述高压电池单元充电。 3.根据权利要求1或2所述的高压电气系统，其特征在于，所述DC/DC转换器还被构造为，当接收到高于所述第一高压电池的标称工作电压的充电电压时以降压模式运行，以向所述第一高压电池提供与所述第一高压电池的标称工作电压相对应的电压。 4.根据前述权利要求中的任一项所述的高压电气系统，其特征在于，所述DC/DC转换器还被构造为，当从所述推进转换器接收充电电压时，控制流向所述第一高压电池和所述第二高压电池的电流，以基于所述第一高压电池和所述第二高压电池的工作电压来平衡所述第一高压电池和所述第二高压电池的充电状态。 5.根据前述权利要求中的任一项所述的系统，其特征在于，所述系统还包括电开关(9)，所述电开关设置在所述高压入口(8)与所述第一高压电池和所述第二高压电池之间，并且被构造为将所述高压入口连接到所述第一高压电池的输入端子(23)并连接到所述DC/DC转换器的第一I/O端子(21)，或者将所述高压入口连接到所述电池单元(2)的输入端子(24)并连接到所述DC/DC转换器的第二I/O端子(22)。 6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述开关被构造为，针对与所述第一高压电池的标称工作电压相对应的充电电压，将所述高压入口连接到所述第一高压电池(3)的输入端子并连接到所述DC/DC转换器的所述第一I/O端子(21)。 7.根据权利要求5或6所述的系统，其特征在于，所述开关被构造为，针对与所述高压电池单元的标称工作电压相对应的充电电压，将所述高压入口连接到所述高压电池单元(2)的输入端子并连接到所述DC/DC转换器的所述第二I/O端子(22)。 8.一种用于平衡车辆的高压电气系统(1)中的高压电池单元(2)的充电状态的方法，所述高压电池单元具有第一高压电池(3)和第二高压电池(4)，所述第一高压电池(3)与所述第二高压电池(4)串联连接，使得所述电池单元(2)的标称工作电压是所述第一高压电池(3)的电压与所述第二高压电池(4)的电压的总和，所述方法包括：针对来自高压入口(8)或者来自连接到电机(7)的推进转换器(6)的接收到的充电电压，控制与所述第一高压电池并且与所述第二高压电池并联连接的双向高压DC/DC转换器(5)，以平衡所述第一高压电池和所述第二高压电池的充电状态。 9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：针对低于所述电池单元(2)的标称工作电压的接收到的充电电压，以升压模式运行所述双向高压DC/DC转换器，以使用与所述高压电池单元的标称电压相对应的电压给所述高压电池单元充电。 10.根据权利要求8或9所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：当从所述推进转换器接收到高于所述第一高压电池的标称工作电压的充电电压时，以降压模式运行所述双向高压DC/DC转换器，以向所述第一高压电池提供与所述第一高压电池的标称工作电压相对应的电压。 11.根据权利要求8至10中的任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：当从所述推进转换器接收充电电压时，运行所述双向高压DC/DC转换器以控制流向所述第一高压电池和所述第二高压电池的电流，以基于所述第一高压电池和所述第二高压电池的工作电压来平衡所述第一高压电池和所述第二高压电池的充电状态。 12.根据权利要求8至11中的任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括基于连接到所述第一高压电池(3)和所述第二高压电池(4)中的任一个的负载来运行所述双向高压DC/DC转换器(5)。 13.根据权利要求8至12中的任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括控制设置在所述高压入口(8)与所述第一高压电池和所述第二高压电池之间的电开关(9)，以将所述高压入口连接到所述第一高压电池(3)的输入端子(23)并连接到所述双向高压DC/DC转换器的第一I/O端子(21)，或者将所述高压入口连接到所述高压电池单元(2)的输入端子(24)并连接到所述双向高压DC/DC转换器的第二I/O端子(22)。 14.根据权利要求13所述的方法，其特征在于，所述方法还包括，针对与所述第一高压电池的标称工作电压相对应的充电电压，控制所述开关以将所述高压入口连接到所述第一高压电池(3)的输入端子并连接到所述双向高压DC/DC转换器的所述第一I/O端子(21)。 15.根据权利要求13或14所述的方法，其特征在于，所述方法还包括，针对与所述高压电池单元的标称工作电压相对应的充电电压，控制所述开关以将所述高压入口连接到所述高压电池单元(2)的输入端子并连接到所述双向高压DC/DC转换器的所述第二I/O端子(22)。
所属类别：	发明专利