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原文传递一种中置驱动机构及具有该中置驱动机构的助力自行车

专利名称：	一种中置驱动机构及具有该中置驱动机构的助力自行车
摘要：	本发明公开了一种中置驱动机构，包括用于与自行车车架连接的壳体、设置于壳体内的电机、与电机连接的传动机构、安装于壳体内且用于与自行车踩踏曲柄连接的中轴；电机的轴线与中轴垂直，装配完成后电机的轴线位于自行车车架的轴线所在的竖直面内。由于电机、自行车车架重心分别落于各自的轴线上，而电机的轴线位于自行车车架的轴线所在的竖直面内，所以中置驱动机构的重心与自行车车架的重心位于同一竖直平面内，避免了重心偏置带来的整车重心不稳以及由此引起的难以控制、容易侧翻等问题，提高了助力自行车的稳定性，改善了使用者的用户体验。此外，本发明还提供了一种包括上述中置驱动机构的助力自行车。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	苏州万佳电器有限公司
发明人：	黄福明;蔡华林;黄俊宁
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910739966.X
公开号：	CN110282067A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	胡素莉
分类号：	B62M6/55(2010.01);B;B62;B62M;B62M6
申请人地址：	215168 江苏省苏州市吴中区长桥街道石湖西路157号
主权项：	1.一种中置驱动机构，其特征在于，包括用于与自行车车架连接的壳体(3)、设置在所述壳体(3)内的电机(4)、与所述电机(4)连接的传动机构、安装于所述壳体(3)内且用于与自行车踩踏曲柄(2)连接的中轴(5)；所述电机(4)的轴线与所述中轴(5)垂直，装配完成后所述电机(4)的轴线位于所述自行车车架的轴线所在的竖直面内。 2.根据权利要求1所述的中置驱动电机，其特征在于，所述传动机构包括用于改变传动方向的第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述第一锥齿轮的轴线与所述电机(4)的输出轴的轴线共线，所述第二锥齿轮的轴线与所述中轴(5)的轴线共线。 3.根据权利要求2所述的中置驱动机构，其特征在于，所述电机与所述第一锥齿轮间设有行星齿轮减速机构，所述行星齿轮减速机构包括与所述电机(4)的输出轴连接的太阳轮、与所述第一锥齿轮连接的齿轮架以及若干个与所述太阳轮啮合的行星轮(7)，所述行星轮(7)安装于所述齿轮架上且若干个所述行星轮(7)在所述齿轮架的圆周方向上均匀分布。 4.根据权利要求4所述的中置驱动机构，其特征在于，所述齿轮架包括上支撑板(10)、下支撑板(11)以及用于套设于所述行星轮(7)的行星齿轮轴(9)，所述行星齿轮轴(9)的两端分别与所述上支撑板(10)、所述下支撑板(11)连接，以便对所述行星轮(7)的两端均进行支撑。 5.根据权利要求3所述的中置驱动装置，其特征在于，所述传动机构包括用于断开或维持所述电机(4)与所述中轴(5)之间传动关系的离合器(6)，所述离合器(6)设置在所述第二锥齿轮与所述中轴(5)之间，或设置在所述行星齿轮减速机构与所述第一锥齿轮之间，或设置在所述电机(4)的输出轴与所述行星齿轮减速机构之间。 6.根据权利要求5所述的中置驱动机构，其特征在于，所述离合器(6)为锲块式离合器。 7.根据权利要求6所述的中置驱动机构，其特征在于，所述锲块式离合器横截面的高度范围为3.5mm-4.5mm。 8.根据权利要求1-7任一项所述的中置驱动机构，其特征在于，所述电机(4)的轴线与所述中轴(5)的轴线中点垂直相交。 9.根据权利要求8所述的中置驱动机构，其特征在于，所述电机(4)的轴线与所述自行车车架平行，以便将所述电机(4)部分安装于所述自行车车架内。 10.一种助力自行车，包括车架以及安装于车架上的中置驱动机构，其特征在于，所述中置驱动机构为权利要求1-9任一项所述的中置驱动机构。
所属类别：	发明专利