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大型人群密集活动行人交通影响分析
| 论文题名： | 大型人群密集活动行人交通影响分析 |
| 关键词： | 密集行人群;大型人群密集活动;行人交通 |
| 摘要： | 我国举办的大型活动吸引着大量的观众集聚,密集行人群在活动场所有限空间容量内移动,行人步行交通相应受到影响,同时影响着活动的有序运营。 本论文研究了我国大城市大型人群密集活动行人交通影响分析(Pedestrian Traffic Impact Analysis of Crowds Gathering Event简称P-TIA/CGE)体系。该体系是从微观上研究大型人群密集活动组织运营、活动场地与行人交通三者间的内在联系,以揭示其中的规律,探索如何协调三者间的关系。P-TIA/CGE是解决活动行人交通组织管理的有效手段。 在大型人群密集活动举办过程中,活动产生的行人观众交通需求的增加和/或活动场地行人设施通行能力的降低,影响着活动场所内行人交通系统的正常运行。大型人群密集活动行人交通影响分析,对大型人群密集活动行人观众在活动步行区域内受到的交通影响进行分析,在一定的影响程度下,采取有效手段降低行人交通影响,同时给予行人组织优化、设施改善措施建议,通过活动举办前期及时的组织规划,从而保证活动的质量。 论文首先从我国大型人群密集活动举办的普遍现象,参与活动观众的密集情况以及一些活动不能够承受大量密集观众需求而出现的问题引出我国实施P-TIA/CGE的意义和作用。 其次,建立一套大型人群密集活动行人交通影响分析体系,详细描述了P-TIA/CGE体系的研究内容以及开展P-TIA/CGE的方式和方法。 再次,确定开展P-TIA/CGE时的阈值,通过分析影响大型人群密集活动行人交通的各影响因素,归纳总结便于获得,简单的阈值指标,根据活动特性调研,赋予相应的指标值。阈值为活动举办方和政府管理部门执行活动行人影响评定工作带来方便。 最后通过对北京2008年奥运会羽毛球赛的P-TIA/CGE过程进行分析,验证前文建立的P-TIA/CGE理论方法体系,并讨论了如何通过行人仿真软件评价行人的交通影响,辅助活动组织规划方案的决策,最终通过P-TIA/CGE分析结果进行活动运营规划、行人交通组织管理。 |
| 作者： | 李旸 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 荣建 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京工业大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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