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原文传递一种摩托车后轮组抬升架

专利名称：	一种摩托车后轮组抬升架
摘要：	本发明公开了一种摩托车后轮组抬升架，包括机架，呈U型结构并对称于摩托车后轮组设置；支承组，水平的设置于机架上方，并位于摩托车后轮组一侧，所述支承组与机架间距大于摩托车后轮组的最大外径，撬升摩托车后轮组时可转动配合的插接于摩托车后轮组的中空轴中；撬臂，一端与机架相连接，另一端与支承组相连接；滚轮，对称的设置于机架两端，且滚轮的轴线与摩托车后轮组的轴线相平行。通过上述结构，使摩托车在驻车或者维修时，能够通过单人操作实现摩托车后轮组的抬升离地，从而将现有的切斜状态改变为竖立状态，最终达到减少摩托车后轮组中转轴变形以及轮带表面不对称磨损发生的概率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江友力建机电有限公司
发明人：	杨建良
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201910654441.6
公开号：	CN110294058A
代理机构：	杭州斯可睿专利事务所有限公司
代理人：	钦荣燕
分类号：	B62H1/04(2006.01);B;B62;B62H;B62H1
申请人地址：	314500 浙江省嘉兴市桐乡市经济开发区凤鸣分区建业路219号
主权项：	1.一种摩托车后轮组抬升架，其特征在于：包括机架，呈U型结构并对称于摩托车后轮组设置；支承组，水平的设置于机架上方，并位于摩托车后轮组一侧，所述支承组与机架间距大于摩托车后轮组的最大外径，撬升摩托车后轮组时可转动配合的插接于摩托车后轮组的中空轴中；撬臂，一端与机架相连接，另一端与支承组相连接；滚轮，对称的设置于机架两端，且滚轮的轴线与摩托车后轮组的轴线相平行。 2.如权利要求1所述的一种摩托车后轮组抬升架，其特征在于：所述机架的U型口中设置有加强杆，所述加强杆的一端与机架相连接，另一端与撬臂相连接。 3.如权利要求2所述的一种摩托车后轮组抬升架，其特征在于：所述机架、撬臂、加强杆为金属薄壁件。 4.如权利要求3所述的一种摩托车后轮组抬升架，其特征在于：所述撬臂上开设有减重孔。 5.如权利要求4所述的一种摩托车后轮组抬升架，其特征在于：所述撬臂、机架、加强杆之间互为可拆卸连接。 6.如权利要求1至5中任意一项所述的一种摩托车后轮组抬升架，其特征在于：所述支承组包括轴套，与撬臂固定连接；支承轴，可转动的插套于轴套中。 7.如权利要求6所述的一种摩托车后轮组抬升架，其特征在于：所述机架远离滚轮的中间部位上设置有拉环。
所属类别：	发明专利