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原文传递铁路客货车通用工艺台车

专利名称：	铁路客货车通用工艺台车
摘要：	本实用新型公开了一种铁路客货车通用工艺台车，涉及机车检修辅助设备技术领域，包括构架和安装在构架上的至少两对轮对，构架由两根侧梁和连接于两根侧梁中间的枕梁组成，轮对的两端分别通过承载鞍与两根侧梁连接，枕梁中部固定有心盘，侧梁中部向下弯折下凹形成上端开口、下端封闭的下凹部，下凹部的两端分别连结有承载鞍安装部，下凹部的开口向下逐渐缩小；下凹部的上表面由沿长度方向横向设置的上底段和对称倾斜设置在上底段两端的两个上侧壁构成，上底段的高度位置低于轮对轴线的高度位置，上侧壁与轮对的最大外圆周面在轮对端面所在竖立面上的投影相交。本实用新型解决了现有铁路客货车工艺台车不便于观察车底和难以清除车底部位锈迹的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	柳州机车车辆有限公司
发明人：	朱立秋
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201920113975.3
公开号：	CN209454761U
代理机构：	柳州市集智专利商标事务所
代理人：	邓丹丹
分类号：	B61F5/52(2006.01);B;B61;B61F;B61F5
申请人地址：	545007 广西壮族自治区柳州市柳南区红岩路四区46号
主权项：	1.一种铁路客货车通用工艺台车，包括构架和安装在所述构架上的至少两对轮对，所述构架由两根侧梁和连接于两根所述侧梁中间的枕梁组成，所述轮对的两端分别通过承载鞍与两根所述侧梁连接，所述枕梁中部固定有心盘，其特征在于：所述侧梁中部向下弯折下凹形成上端开口、下端封闭的下凹部，所述下凹部的两端分别连结有承载鞍安装部，所述下凹部的开口向下逐渐缩小；所述下凹部的上表面由沿长度方向横向设置的上底段和对称倾斜设置在所述上底段两端的两个上侧壁构成，所述上底段的高度位置低于所述轮对轴线的高度位置，所述上侧壁与所述轮对的最大外圆周面在所述轮对端面所在竖立面上的投影相交。 2.根据权利要求1所述的铁路客货车通用工艺台车，其特征在于：所述下凹部的底端的高度位置低于所述承载鞍底端的高度位置。 3.根据权利要求2所述的铁路客货车通用工艺台车，其特征在于：所述侧梁的上表面为沿长度方向对称设置的两个斜坡面，所述斜坡面由外侧向内朝上倾斜设置。 4.根据权利要求3所述的铁路客货车通用工艺台车，其特征在于：所述枕梁的上表面由所述心盘处朝所述侧梁方向向下倾斜。 5.根据权利要求4所述的铁路客货车通用工艺台车，其特征在于：所述枕梁的上表面为朝两侧边向下倾斜的斜面。 6.根据权利要求5所述的铁路客货车通用工艺台车，其特征在于：所述侧梁和所述枕梁均为空腔结构。
所属类别：	实用新型