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一种MT5500电动轮自卸车优化电制动系统
| 专利名称： | 一种MT5500电动轮自卸车优化电制动系统 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种MT5500电动轮自卸车优化电制动系统，属于自卸车制动装置领域。包括异步电动机、变频单元、接触器、制动单元、系统控制器和控制器，其特征在于：异步电动机通过变频单元连接制动单元，制动单元的控制端连接控制器，控制器的输入端和变频单元的控制端分别连接系统控制器，所述的制动单元包括并联的三组大功率制动电阻栅，每组大功率制动电阻栅分别与接触器B1‑B3的触点串联。通过设置采用电制动优先原则，在三个接触器中的任何一个出现电气故障时，其它两个接触器还能投入电制动，保证电制动优先，实现车辆减速；电制动力矩大，结构简单，稳定。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 湖南;43 |
| 申请人： | 湘潭开元机电制造有限公司 |
| 发明人： | 王吉明;苏然;陈晓可 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-04-10T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-10-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201820499553.X |
| 公开号： | CN209454725U |
| 代理机构： | 北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 宋平 |
| 分类号： | B60T13/74(2006.01);B;B60;B60T;B60T13 |
| 申请人地址： | 411100 湖南省湘潭市高新区高新路18号A1栋 |
| 主权项： | 1.一种MT5500电动轮自卸车优化电制动系统，包括异步电动机、变频单元、接触器、制动单元、系统控制器和控制器，其特征在于：异步电动机通过变频单元连接制动单元，制动单元的控制端连接控制器，控制器的输入端和变频单元的控制端分别连接系统控制器，所述的制动单元包括并联的三组大功率制动电阻栅，每组大功率制动电阻栅分别与接触器B1-B3的触点串联。 2.根据权利要求1所述的MT5500电动轮自卸车优化电制动系统，其特征在于：所述的系统控制器的输出端连接电制动踏板位置传感器和车速传感器，输出端连接变频单元的控制端和控制器的数据端。 3.根据权利要求1或2所述的MT5500电动轮自卸车优化电制动系统，其特征在于：所述的控制器的输出端的8脚、10脚和12脚分别连接继电器K11-K13的线圈，继电器K11-K13的触点分别与接触器B1-B3的线圈串联。 4.根据权利要求1所述的MT5500电动轮自卸车优化电制动系统，其特征在于：所述的制动单元还包括IGBTQ7、二极管和电阻R，二极管和IGBTQ1并联后再与电阻R串联在直流母线之间。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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