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原文传递旋转压车架

专利名称：	旋转压车架
摘要：	本发明公开了旋转压车架，包括压架组件、旋转组件、上连接件和抓具组件组成，所述旋转组件设置在压架组件上，所述上连接件设置在旋转组件的上方，所述抓具组件设置有四个，且四个抓具组件分别设置在压架组件的四周处，本发明旋转压车架是挖掘机属具，通过设置的上连接件可以快速的完成与挖掘机的挖掘臂之间的连接，使用方便，通过设置的抓具组件和压架组件，能够完成对汽车的夹持固定，同时设置的旋转组件，使得装置在对汽车进行夹持时，能够带动汽车进行旋转，便于调整汽车的夹持位置，使得便于对报废汽车进行拆解，拆解效率大大提高。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	黄虹霖
发明人：	黄虹霖
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201910695939.7
公开号：	CN110294057A
代理机构：	烟台双联专利事务所(普通合伙)
代理人：	牟晓丹
分类号：	B62D67/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D67
申请人地址：	264006 山东省烟台市经济技术开发区珠江路32号
主权项：	1.旋转压车架，其特征在于，包括压架组件（1）、旋转组件（2）、上连接件（3）和抓具组件（4）组成，所述旋转组件（2）设置在压架组件（1）上，所述上连接件（3）设置在旋转组件（2）的上方，所述抓具组件（4）设置有四个，且四个抓具组件（4）分别设置在压架组件（1）的四周处。 2.根据权利要求1所述的旋转压车架，其特征在于，所述压架组件（1）由支撑板（11）、嵌接槽（12）、第一限位滑槽（13）、第一限位滑块（14）和第一气缸（15）组成，所述支撑板（11）的顶部开设有嵌接槽（12）和第一限位滑槽（13），所述第一限位滑槽（13）环绕嵌接槽（12）设置，所述第一限位滑槽（13）的内部设置有第一限位滑块（14），所述第一限位滑块（14）与第一限位滑槽（13）相匹配设置，且所述第一限位滑块（14）滑动连接在第一限位滑槽（13）的内部，所述第一限位滑块（14）顶部的四周处均固定连接有第一气缸（15）。 3.根据权利要求2所述的旋转压车架，其特征在于，所述旋转组件（2）由顶板（21）、压板（22）、滚珠丝杆（23）、滚珠螺母（24）、第一耳座（25）、第二耳座（26）、第一销轴（27）和第二销轴（28）组成，所述顶板（21）设置在支撑板（11）的上方，所述压板（22）设置在支撑板（11）的下方，所述底板（21）的底部固定连接在第一气缸（15）的伸缩端上，所述顶板（21）的底部固定连接有滚珠丝杆（23），所述滚珠丝杆（23）的杆壁上螺纹连接有滚珠螺母（24），所述滚珠螺母（24）固定连接在嵌接槽（12）的内部，所述滚珠丝杆（23）远离顶板（21）的一端与压板（22）固定连接，所述顶板（21）顶部的一端固定连接有第一耳座（25），所述顶板（21）顶部的另一端固定连接有第二耳座（26），所述第一耳座（25）上设置有第一销轴（27），所述第二耳座（26）上设置有第二销轴（28）。 4.根据权利要求3所述的旋转压车架，其特征在于，所述上连接件（3）由安装板（31）、凹槽（32）、第二气缸（33）、通孔（34）、连接槽（35）、第三耳座（36）和第四耳座（37）组成，所述安装板（31）的一端通过第一销轴（27）与第一耳座（25）铰接，所述安装板（31）的底部开设有凹槽（32），所述凹槽（32）的内部固定连接有第二气缸（33），所述凹槽（32）远离第一销轴（27）一端的侧壁上对应第二气缸（33）的伸缩端开设有通孔（34），所述安装板（31）底部远离第一销轴（27）的一端开设有连接槽（35），所述连接槽（35）与第二销轴（28）相匹配设置，且所述连接槽（35）与通孔（34）连通，所述安装板（31）顶部的一端固定连接有第三耳座（36），所述安装板（31）顶部远离第三耳座（36）的一端固定连接有第四耳座（37），所述第三耳座（36）和第四耳座（37）分别对应第一耳座（25）和第二耳座（26）相匹配设置。 5.根据权利要求2所述的旋转压车架，其特征在于，所述抓具组件（4）由连接板（41）、第五耳座（42）、第三气缸（43）、抓爪（44）、第三销轴（45）、第六耳座（46）和固定块（47）组成，四个所述连接板（41）分别固定连接在支撑板（11）顶部的四周处，所述连接板（41）远离支撑板（11）一端的顶部通过第五耳座（42）固定连接有第三气缸（43），所述第五耳座（42）与连接板（41）固定连接，所述第三气缸（43）的伸缩端穿过连接板（41），且所述第三气缸（43）穿过连接板（41）的一端设置有抓爪（44），所述抓爪（44）的一端通过第三销轴（45）与第三气缸（43）的伸缩端铰接，所述抓爪（44）的上方设置有固定块（47），所述固定块（47）通过第六耳座（46）与抓爪（44）铰接，所述第六耳座（46）与抓爪（44）固定连接，所述固定块（47）远离第六耳座（46）的一端与支撑板（11）固定连接。 6.根据权利要求2所述的旋转压车架，其特征在于，所述第一限位滑块（14）内圆侧和外圆侧的侧壁上均固定连接有第二限位滑块（16），所述第一限位滑槽（13）的内壁上对应第二限位滑块（16）开设有第二限位滑槽（17），所述第二限位滑槽（17）与第二限位滑块（16）相匹配设置，且所述第二限位滑块（16）滑动连接在第二限位滑槽（17）的内部。 7.根据权利要求5所述的旋转压车架，其特征在于，所述抓爪（44）的顶部采用锯齿状结构。 8.根据权利要求4所述的旋转压车架，其特征在于，所述上连接件（3）上的第三耳座（36）和第四耳座（37）均通过销轴与挖掘机的挖掘臂铰接。
所属类别：	发明专利