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原文传递旋转车架

专利名称：	旋转车架
摘要：	旋转车架，包括车体、前轮组合、后轮组合、车座装置，其特征是所述车体前端设置有前轮组合，车体后端设置有后轮组合，车体上侧设置有车座装置，所述的车体均由一根或两根管材构成，充分借用科学运用杠杆与旋转及旋转交叉原理致使车体的形状多样增强了车架的美观度，合理的安装电池、车座、车轮从而我们交通更加便利多姿多彩，与现有技术相比程序简单易于实施，节省材料环保，旋转流畅美观、有效的保护了电池防水、防碰、防盗增强了稳固性，是一种具有较高创新性的轻型电动车车架，合理科学运用到车辆上，从而我们交通更加便利。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳市人行者科技有限公司
发明人：	贾玉荣
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201711256830.0
公开号：	CN109866858A
分类号：	B62K11/02(2006.01);B;B62;B62K;B62K11
申请人地址：	518126 广东省深圳市宝安区西乡街道鹤洲旧村一巷6号103
主权项：	1.旋转车架，包括车体、前轮组合、后轮组合、车座装置，其特征是所述车体前端设置有前轮组合，车体后端设置有后轮组合，车体上侧设置有车座装置，所述的车体均由一根或两根管材构成，管材相互旋转、弯折形成旋转段、顺时段和/或逆时段，所述旋转段在车体前端方向、后端方向至少一个位置顺时针或逆时针旋转并延伸而出或延伸弯折而出形成顺时段或逆时段，旋转段伸出的顺时段或逆时段伸出的度数是0～360°。 2.根据权利要求1所述的旋转车架，其特征在于：所述旋转段在车体中端方向顺时针或逆时针旋转交叉延伸或延伸弯折而出形成顺时段和逆时段，旋转段伸出的顺时段和逆时段伸出的度数是0～360°。 3.根据权利要求1或2所述的旋转车架，其特征在于：车体上侧的车座装置设置在旋转段、顺时段、逆时段至少一段。 4.根据权利要求1或2所述的旋转车架，其特征在于：车体前端的前轮组合设置在旋转段、顺时段、逆时段至少一段。 5.根据权利要求1或2所述的旋转车架，其特征在于：车体后端的后轮组合设置在旋转段、顺时段、逆时段至少一段。 6.根据权利要求1或2所述的旋转车架，其特征在于：车体顺时段和/或逆时段伸出折弯段的段数在1～6段范围之内。 7.根据权利要求1或2所述的旋转车架，其特征在于：旋转段旋转成为的形状不仅是圆形，椭圆形，方形，角形。 8.根据权利要求1或2所述的旋转车架，其特征在于：旋转段周围设置固定有壳盖，壳盖设置固定电池盒或储存盒。 9.根据权利要求1或2所述的旋转车架，其特征在于：车体下侧设置有踏板、脚蹬、支撑。
所属类别：	发明专利