详情

原文传递不同废旧硫化橡胶粉改性沥青性能研究

论文题名：	不同废旧硫化橡胶粉改性沥青性能研究
关键词：	橡胶粉;改性沥青;路用性能指标值
摘要：	橡胶粉改性沥青是在基质沥青中掺入一定剂量的废旧硫化橡胶粉，在高温下经剪切拌合一定的时间制成。废旧橡胶粉是经废旧橡胶制品磨碎加工制成的粉末状物质，废旧橡胶制品来源不同，加工成的废旧橡胶粉成分会有差异。橡胶粉对基质沥青的改性效果取决于胶粉种类、胶粉的目数和胶粉的剂量。有代表性的选取山东和湖北某厂家生产的大卡车轮胎粉、小卡车轮胎粉、农用车轮胎粉、胎冠胶粉、鞋底胶粉和胶管胶粉，考虑60目和80目的胶粉规格，以及16％、20％和24％的胶粉剂量，在190℃的温度和700r/min的转速下加工1小时制备30种胶粉改性沥青，以针入度、软化点、延度、针入度指数、当量软化点、当量脆点以及塑性温度范围为基本路用性能的考核指标，分析了胶粉种类、胶粉剂量和胶粉目数对上述指标的影响规律和影响程度。结果表明，改变胶粉目数会改变各种胶粉改性沥青的基本路用性能指标值；大卡车轮胎粉、小卡车轮胎粉和胎冠胶粉的改性效果要优于农用车轮胎粉、鞋底胶粉和胶管胶粉改性剂，胎冠胶粉明显比其它五种胶粉改性剂要好；增加胶粉的剂量会显著改变各项基本路用性能指标值。选取大卡车轮胎粉、小卡车轮胎粉和农用车轮胎粉，考虑60目的胶粉规格，以及5％、10％、15％、20％和25％的胶粉剂量，采用同样的工艺制备15种胶粉改性沥青，以60℃、135℃、175℃的粘度和粘温指数VTS为考核指标，分析了胶粉种类和胶粉剂量对粘度和粘温指数的影响。结果表明，胶粉种类的变化对胶粉改性沥青的粘度和粘温指数影响很小，胎冠胶粉(TG)改性剂比大卡车轮胎粉(DK)改性剂和小卡车轮胎粉(XK)改性剂对基质沥青的粘度和感温性能提高更大；随着胶粉剂量的增加，粘度增大，粘温指数VTS减小，增加(减小)的幅度在特定胶粉剂量处出现转折，为达到最佳的改性效果，建议胶粉剂量在10％～20％之间；对于三种胶粉改性沥青当胶粉剂量在10％以上时，改性沥青混合料的拌合、摊铺和碾压温度应当提高。取大卡车轮胎粉、小卡车轮胎粉和农用车轮胎粉，考虑60目的胶粉规格，以及5％、10％、15％和20％的胶粉剂量，制备12种胶粉改性沥青，以弯曲梁低温蠕变劲度模量S和松弛速率m值为考核指标，分析了胶粉种类和胶粉剂量对胶粉改性沥青低温抗裂性能的影响。结果表明，三种胶粉改性沥青中胎冠胶粉(TG)改性沥青在低温下的抗裂性能最好，m值与胶粉种类之间的关系表现出很大的离散性，三种橡胶粉改性沥青劲度模量S随着胶粉剂量的增加而减小，随着胶粉剂量的增加，m值呈减小的趋势，但是与胶粉剂量之间的规律性不明显，且胶粉剂量对m值的影响并不大。取大卡车轮胎粉、小卡车轮胎粉和农用车轮胎粉，考虑60目的胶粉规格，以及10％、15％和20％的胶粉剂量，制备9种胶粉改性沥青，以弹性恢复率为考核指标，分析了胶粉种类和胶粉剂量对胶粉改性沥青应力松弛能力的影响。结果表明，弹性恢复率随着胶粉剂量的增加而增大，三种胶粉改性沥青中胎冠胶粉改性沥青的弹性恢复率最大。
作者：	石先成
专业：	道路与铁道工程
导师：	刘树堂
授予学位：	硕士
授予学位单位：	山东大学
学位年度：	2008
正文语种：	中文