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原文传递汽车蓄电池集成布置支架

专利名称：	汽车蓄电池集成布置支架
摘要：	本实用新型公开了一种汽车蓄电池集成布置支架，涉及车身零部件领域，其包括支架主体，其两侧分别延伸出有第一侧部和第二侧部，该第一侧部、第二侧部与支架主体包围形成一个U型收容空间。支架主体的上部延伸出有安装部，该安装部上设置有用于安装蓄电池的第一安装孔；支架主体还设置有用于安装变速器控制模块的第二安装孔，变速器控制模块在安装后设置在该收容空间内。该汽车蓄电池集成布置支架能够在提供蓄电池安装的同时还提供变速器控制模块（TCM）的安装位置，从而提高了空间利用率，并且使得所述两组件在所在车辆前舱内的空间布置更为合理。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上汽通用汽车有限公司
发明人：	杨航;丁鑫
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201822072228.8
公开号：	CN209454691U
代理机构：	中国专利代理(香港)有限公司
代理人：	谭佐晞;李强
分类号：	B60R16/04(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	201206 上海市(上海)自由贸易试验区申江路1500号
主权项：	1.一种汽车蓄电池集成布置支架，其特征在于，其包括支架主体，所述支架主体的两侧分别延伸出有第一侧部和第二侧部，其中，所述第一侧部、第二侧部与所述支架主体包围形成一U型收容空间；其中所述支架主体的上部延伸出有安装部，所述安装部上设置有用于蓄电池安装的第一安装孔；所述支架主体上还设置有用于变速器控制模块安装的第二安装孔，使得所述变速器控制模块在安装后设置在所述收容空间内。 2.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池集成布置支架，其特征在于，所述支架主体的下部延伸设置有焊接用翻边。 3.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池集成布置支架，其特征在于，其中所述支架主体上设置有减重开孔。 4.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池集成布置支架，其特征在于，其中所述第一侧部的上部设置有用于所述蓄电池安装的第一安装孔。 5.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池集成布置支架，其特征在于，其中所述第一侧部上设置有减重开孔。 6.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池集成布置支架，其特征在于，其中所述第一侧部的下部设置有焊接用翻边。 7.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池集成布置支架，其特征在于，其中所述第二侧部的下部设置有焊接用翻边。 8.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池集成布置支架，其特征在于，其中所述第二侧部上设置有减重开孔。
所属类别：	实用新型