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原文传递动车组及其排障装置

专利名称：	动车组及其排障装置
摘要：	本实用新型提供了一种动车组排障装置，其固装于车体底架前端，包括架装于车体底架下端的排障器主体，排障器主体的前端设有沿其宽度方向布置的调高装置，调高装置上设置有多个长度方向沿竖向布置的条形孔，调高装置和排障器主体之间设置对二者进行定位的定位螺栓。排障器主体的前端设置高度可调的调高装置，调高装置上设置条形孔，其与排障器主体通过定位螺栓定位锁紧。当需要调节排障器主体的高度时，通过布置于调高装置上的条形孔可对其在排障器主体上的高度进行上下调节，从而可随车轮踏面镟修后调节该调高装置的高度，保证动车组排障装置的高度不变，提高排障器的安全性。本实用新型还提供了一种动车组。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	中车长春轨道客车股份有限公司
发明人：	王超;邓海;张艳杰;李聪
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201920157130.4
公开号：	CN209454762U
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	李海建
分类号：	B61F19/06(2006.01);B;B61;B61F;B61F19
申请人地址：	130000 吉林省长春市长客路2001号
主权项：	1.一种动车组排障装置，其固装于车体底架前端，其特征在于，包括架装于所述车体底架下端的排障器主体，所述排障器主体的前端设有沿其宽度方向布置的调高装置，所述调高装置上设置有多个长度方向沿竖向布置的条形孔，所述调高装置和所述排障器主体之间设置对二者进行定位的定位螺栓。 2.根据权利要求1所述的动车组排障装置，其特征在于，所述车体底架上设置有沿车体宽度方向布置的横梁，所述排障器主体的顶端面上设置有吊挂于所述横梁上的吊挂支架，所述吊挂支架和所述横梁之间设置有连接二者并剪切方向沿排障方向布置的第一安装螺栓。 3.根据权利要求2所述的动车组排障装置，其特征在于，所述排障器主体上还设置有分别位于所述车体底架宽度方向两侧的安装支架，所述安装支架和所述车体底架之间设置有连接二者并剪切方向沿所述排障方向布置的第二安装螺栓。 4.根据权利要求3所述的动车组排障装置，其特征在于，所述横梁包括所述车体底架前后方向布置的前端横梁和后端横梁，所述吊挂支架包括分别吊挂于所述前端横梁上的前端吊挂支架，和吊挂于所述后端横梁上的后端吊挂支架。 5.根据权利要求4所述的动车组排障装置，其特征在于，所述前端吊挂支架和所述后端吊挂支架均包括沿所述车体底架宽度方向布置的多个。 6.根据权利要求5所述的动车组排障装置，其特征在于，所述前端吊挂支架和所述后端吊挂支架均包括沿所述车体底架宽度方向布置的两个。 7.根据权利要求2所述的动车组排障装置，其特征在于，所述吊挂支架包括沿竖向伸出于所述排障器主体的顶端面上的防脱部，和沿横向伸出于所述防脱部顶端的吊挂部，所述防脱部位于所述横梁的前端。 8.根据权利要求1所述的动车组排障装置，其特征在于，所述排障器主体的周向还固设有多个对所述车体底架前端的开闭机构进行安装的安装吊耳。 9.根据权利要求1所述的动车组排障装置，其特征在于，所述排障器主体包括排障器底板和对所述排障器底板进行固定的排障器框架，所述排障器框架上设置有对所述排障器底板滑动装入的安装滑道。 10.一种动车组，其车体前端设置有排障装置，其特征在于，所述排障装置为如权利要求1-9中任意一项所述的动车组排障装置。
所属类别：	实用新型