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原文传递一种用于制动距离补偿的路面附着等级的确定方法

专利名称：	一种用于制动距离补偿的路面附着等级的确定方法
摘要：	本发明公开了一种用于制动距离补偿的路面附着等级的确定方法，该方法为：在满足制动距离补偿条件的情况下，如果刹车踏板被踩下且防抱死功能触发，则控制器根据主缸压力确定第一路面附着等级，然后将第一路面附着等级作为当前路面附着等级，并开始计算行驶里程；如果加速踏板处于正常状态且起步防滑功能触发，则控制器根据加速踏板开度确定第二路面附着等级，然后将第二路面附着等级作为当前路面附着等级，并开始计算行驶里程；如果刹车踏板未被踩下或防抱死功能未触发，且加速踏板未处于正常状态或起步防滑功能未触发，则在行驶里程大于设定的里程阈值时，控制器将“正常”作为当前路面附着等级。采用本发明能简便、快速的确定当前路面附着等级。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆长安汽车股份有限公司
发明人：	张伟方;丁可;万凯林;梁锋华
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201910512144.8
公开号：	CN110293972A
代理机构：	重庆华科专利事务所
代理人：	唐锡娇
分类号：	B60W40/00(2006.01);B;B60;B60W;B60W40
申请人地址：	400023 重庆市江北区建新东路260号
主权项：	1.一种用于制动距离补偿的路面附着等级的确定方法，其特征在于，该方法为：在满足制动距离补偿条件的情况下，如果刹车踏板被踩下且防抱死功能触发，则控制器根据主缸压力确定第一路面附着等级，然后将第一路面附着等级作为当前路面附着等级，并开始计算行驶里程；在满足制动距离补偿条件的情况下，如果加速踏板处于正常状态且起步防滑功能触发，则控制器根据加速踏板开度确定第二路面附着等级，然后将第二路面附着等级作为当前路面附着等级，并开始计算行驶里程；在满足制动距离补偿条件的情况下，如果刹车踏板未被踩下或防抱死功能未触发，且加速踏板未处于正常状态或起步防滑功能未触发，则在行驶里程大于设定的里程阈值时，控制器将“正常”作为当前路面附着等级；在不满足制动距离补偿条件的情况下，控制器将“正常”作为当前路面附着等级。 2.根据权利要求1所述的用于制动距离补偿的路面附着等级的确定方法，其特征在于：如果环境温度小于或等于设定的温度阈值，且车速小于或等于设定的速度阈值，则表示满足制动距离补偿条件；如果环境温度大于设定的温度阈值，或者车速大于设定的速度阈值，则表示不满足制动距离补偿条件。 3.根据权利要求1或2所述的用于制动距离补偿的路面附着等级的确定方法，其特征在于：所述控制器根据主缸压力查询第一路面附着等级表，获得所述第一路面附着等级；所述控制器根据加速踏板开度查询第二路面附着等级表，获得所述第二路面附着等级；其中，所述第一路面附着等级表为：在满足制动距离补偿条件的情况下，通过路况测试标定的防抱死功能触发时的主缸压力与第一路面附着等级的对应关系表；所述第二路面附着等级表为：在满足制动距离补偿条件的情况下，通过路况测试标定的起步防滑功能触发时的加速踏板开度与第二路面附着等级的对应关系表。
所属类别：	发明专利