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原文传递一体式襟副翼的复合运动机构

专利名称：	一体式襟副翼的复合运动机构
摘要：	本发明属于飞行控制机构设计领域，具体涉及一种一体式襟副翼的复合运动机构。本发明提供一种一体式襟副翼的复合运动机构，所述一体式襟副翼是将外侧后缘襟翼和副翼合成的整体翼面；该复合运动机构在机翼梁架上通过铰链四杆和襟副翼支撑杆一对襟副翼的前部提供支撑，并可在第一驱动力的作用下运动；在机翼梁架上还通过三角架和襟副翼支撑杆二对襟副翼的中部提供支撑，并可在第二驱动力的作用下运动。本运动机构通过在原襟翼驱动机构上增加作动筒和连杆机构，并取消了现有飞机的副翼翼面，利用一体式襟副翼的翼面实现襟翼和副翼的功能，能够通过该一体式襟副翼，实现原来的后缘襟翼增升和副翼横滚操纵的功能。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	庆安集团有限公司
发明人：	史佑民;安刚;康宁
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201910344825.8
公开号：	CN110294102A
代理机构：	中国航空专利中心
代理人：	俞晓祥
分类号：	B64C13/00(2006.01);B;B64;B64C;B64C13
申请人地址：	710077 陕西省西安市大庆路628号
主权项：	1.一体式襟副翼的复合运动机构，其特征在于：所述一体式襟副翼是将外侧后缘襟翼和副翼合成的整体翼面；该复合运动机构在机翼梁架(21)上通过铰链四杆和襟副翼支撑杆一(4)对襟副翼(8)的前部提供支撑，并可在第一驱动力的作用下运动；在机翼梁架(21)上还通过三角架(12)和襟副翼支撑杆二(9)对襟副翼(8)的中部提供支撑，并可在第二驱动力的作用下运动。 2.根据权利要求1所述的复合运动机构，其特征在于：所述铰链四杆由上支架(1)、连杆一(3)、连杆二(18)和旋转作动器(20)构成，该旋转作动器(20)的主体安装在上支架(1)上，其摇臂在端部与连杆二(18)一端铰接，连杆二(18)另一端与连杆一(3)一端铰接，连杆一(3)另一端与上支架(1)铰接。 3.根据权利要求2所述的复合运动机构，其特征在于：所述襟副翼支撑杆一(4)在一端与襟副翼(8)铰接，在另一端与铰链四杆的近端连杆关节铰接。 4.根据权利要求3所述的复合运动机构，其特征在于：所述襟副翼支撑杆一(4)分别在襟副翼转动点一(5)和襟副翼转动点二(6)与襟副翼(8)铰接。 5.根据权利要求1所述的复合运动机构，其特征在于：所述三角架(12)的三个顶角分别与上支架(1)、襟副翼支撑杆二(9)一端、作动筒(14)的作动端铰接，作动筒(14)另一端铰接固定，所述襟副翼支撑杆二(9)另一端与襟副翼(8)铰接。 6.根据权利要求5所述的复合运动机构，其特征在于：从所述上支架(1)上还具有延伸出来的下支架(16)，该下支架(16)与所述三角架(12)的一个顶角铰接，并且所述作动筒(14)铰接固定在该下支架(16)上。 7.根据权利要求1-6中任一项所述的复合运动机构，其特征在于：当操纵该襟副翼(8)作为襟翼收起时，襟副翼(8)前部的驱动装置处于收起位置，襟副翼(8)中部的驱动装置处于伸出位置。 8.根据权利要求1-6中任一项所述的复合运动机构，其特征在于：当操纵该襟副翼(8)作为襟翼伸出时，襟副翼(8)前部的驱动装置处于伸出位置，襟副翼(8)中部的驱动装置处于伸出位置。 9.根据权利要求1-6中任一项所述的复合运动机构，其特征在于：当操纵该襟副翼(8)作为副翼下偏时，襟副翼(8)前部的驱动装置处于收起位置，襟副翼(8)中部的驱动装置处于伸出位置。 10.根据权利要求1-6中任一项所述的复合运动机构，其特征在于：当操纵该襟副翼(8)作为副翼上偏时，襟副翼(8)前部的驱动装置处于收起位置，襟副翼(8)中部的驱动装置处于收起位置。
所属类别：	发明专利