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原文传递一种机车四轴转向架

专利名称：	一种机车四轴转向架
摘要：	本发明涉及机车设备技术领域，尤其是一种机车四轴转向架，包括构架，所述构架包括中间梁、横梁和侧梁，所述中间梁底面间隔设置有至少一个横梁，所述横梁两侧皆设置有侧梁，侧梁上设置有用于轮对连接的轴箱，侧梁顶面设置有二系悬挂装置，轮对包括两个通过车轴连接的车轮，车轮之间设置有顺置的电机悬挂装置。本发明四根车轴上的牵引电机采用顺置布置，构架多功能纵向梁结构，转向架相对于车体可大角度旋转且结构简单，重量轻，适用于小半径曲线运用机车，小半径曲线通过能力强、轮缘磨耗低，车轮寿命长，转向架总高度与普通转向架相当，有利于机车总体布置。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	中车戚墅堰机车有限公司
发明人：	张健;魏春阳;李利;杨勇军;时小玲
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201910700554.5
公开号：	CN110293990A
代理机构：	常州市夏成专利事务所(普通合伙)
代理人：	沈毅
分类号：	B61F5/52(2006.01);B;B61;B61F;B61F5
申请人地址：	213000 江苏省常州市延陵东路358号
主权项：	1.一种机车四轴转向架，包括构架（1），其特征是，所述构架（1）包括中间梁（11）、横梁（12）和侧梁（13），所述中间梁（11）底面间隔设置有至少一个横梁（12），所述横梁（12）两侧皆设置有侧梁（13），侧梁（13）上设置有用于轮对（4）连接的轴箱（2），侧梁（13）顶面设置有二系悬挂装置（3），轮对（4）包括两个通过车轴（41）连接的车轮（42），车轮（42）之间设置有顺置的电机悬挂装置（5）。 2.根据权利要求1所述的一种机车四轴转向架，其特征是，所述中间梁（11）中部设置有用于牵引电机散热的通风道（6），通风道（6）左侧设置有中心销（7）。 3.根据权利要求1所述的一种机车四轴转向架，其特征是，所述构架（1）为空腔，中间梁（11）、横梁（12）和侧梁（13）之间通过焊接固定，构架（1）的总高度低于1.2米，中间梁（11）底面设置有两个横梁（12），横梁（12）间隔且对称设置。 4.根据权利要求1所述的一种机车四轴转向架，其特征是，所述轴箱（2）包括轴箱体（21）、一系弹簧（22）、一系垂向减震器（23）、纵向减震器（24）和轴箱拉杆（25），轴箱体（21）两端设置有轮对（4），轴箱体（21）通过一系弹簧（22）和侧梁（13）底面连接，侧梁（13）左侧通过轴箱拉杆（25）和轴箱体（21）左端连接，侧梁（13）右侧通过纵向减震器（24）和轴箱体（21）右端连接，轴箱体（21）中部通过一系垂向减震器（23）和构架（1）侧梁（13）连接。 5.根据权利要求1所述的一种机车四轴转向架，其特征是，所述轴箱体（21）两端皆通过轴承（8）和车轮（42）固定，轴承（8）为球面轴承。 6.根据权利要求1所述的一种机车四轴转向架，其特征是，所述二系悬挂装置（3）为二系橡胶堆。 7.根据权利要求1所述的一种机车四轴转向架，其特征是，所述电机悬挂装置（5）包括用于固定牵引电机的抱轴箱（51）、齿轮罩（52）和电机吊杆（53），齿轮罩（52）设置在抱轴箱（51）侧边，牵引电机前端通过抱轴箱（51）抱在车轴（41）上，牵引电机后端通过电机吊杆（53）吊挂在构架（1）的中间梁（11）上。
所属类别：	发明专利