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一种拆卸方便的新能源汽车行李架
| 专利名称： | 一种拆卸方便的新能源汽车行李架 |
| 摘要： | 本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种拆卸方便的新能源汽车行李架，包括底座，底座的底部设置有减震装置，减震装置包括第一减震板与第二减震板，第一减震板前侧壁的左右两侧对称开设有矩形凹槽，第二减震板的后侧壁插接有与矩形凹槽相配合的矩形凸体，矩形凹槽与矩形凸体的顶部均开设有螺纹孔，第一减震板与第二减震板的顶部左右两侧均对称设置有下圆盘，下圆盘的顶部设置有减震弹簧，减震弹簧的顶部连接有上圆盘，底座包括两组第一连接杆，两组第一连接杆之间连接有第二连接杆，两组第一连接杆的左右两端均插接有支撑杆，本实用新型可以解决行李架受到颠簸容易损坏行李中的物品，且行李架更换起来不够方便的问题。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 魏弘 |
| 发明人： | 魏弘;程增 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-12-04T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-10-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201822057416.3 |
| 公开号： | CN209454658U |
| 分类号： | B60R7/08(2006.01);B;B60;B60R;B60R7 |
| 申请人地址： | 266000 山东省青岛市市南区海口路12号3号楼1单元201户 |
| 主权项： | 1.一种拆卸方便的新能源汽车行李架，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的底部设置有减震装置(2)，所述减震装置(2)包括第一减震板(3)与第二减震板(4)，所述第一减震板(3)前侧壁的左右两侧对称开设有矩形凹槽(5)，所述第二减震板(4)的后侧壁插接有与矩形凹槽(5)相配合的矩形凸体(6)，所述矩形凹槽(5)与矩形凸体(6)的顶部均开设有螺纹孔(7)，所述第一减震板(3)与第二减震板(4)的顶部左右两侧均对称设置有下圆盘(8)，所述下圆盘(8)的顶部设置有减震弹簧(9)，所述减震弹簧(9)的顶部连接有上圆盘(10)，且上圆盘(10)的顶部与底座(1)的底部相连接，所述底座(1)包括两组第一连接杆(101)，两组所述第一连接杆(101)之间连接有第二连接杆(102)，两组所述第一连接杆(101)的左右两端均插接有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)的底端固接有工形限位件(12)，所述支撑杆(11)的下端套接有限位环(13)，所述支撑杆(11)的下端套接有限位弹簧(14)，且限位弹簧(14)位于限位环(13)与工形限位件(12)之间，四组所述支撑杆(11)相互靠近的一侧均连接有网兜(15)。 2.根据权利要求1所述的一种拆卸方便的新能源汽车行李架，其特征在于：所述第一连接杆(101)的左右两端开设有与工形限位件(12)相配合的限位孔(103)，且在限位孔(103)的底部左右两侧开设有与工形限位件(12)相配合的工形凹槽(104)。 3.根据权利要求1所述的一种拆卸方便的新能源汽车行李架，其特征在于：所述第二连接杆(102)之间插接有加固杆(1021)。 4.根据权利要求1所述的一种拆卸方便的新能源汽车行李架，其特征在于：所述第一连接杆(101)与第二连接杆(102)均为弹性杆。 5.根据权利要求1所述的一种拆卸方便的新能源汽车行李架，其特征在于：所述限位环(13)与支撑杆(11)相固接。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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