专利名称: |
一种安全性高的船舶平衡装置 |
摘要: |
本实用新型公开了一种安全性高的船舶平衡装置,包括船体和平衡装置箱,平衡装置箱设置在船体上,平衡装置箱的上端两侧均设置有平衡气囊,平衡气囊的一侧通过电动伸缩杆与船体固定连接,电动伸缩杆固定设置在船体上,平衡装置箱的两侧活动连接有伸出板,伸出板的内部下方嵌入有若干个均匀分布的气泡槽,气泡槽呈“半球”状均匀嵌入于伸出板的内部,气泡槽的内部为氮气充满,平衡装置箱的内部两侧还嵌入有弹簧圈。本实用新型大大提高了船舶在行驶过程中的平衡能力,安全性高,通过设置平衡气囊和伸出板保证了船舶在水平方向上的稳定性,通过设置浮力块和倒扣筒保证了船舶在竖直方向的稳定性,实用性强。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
上海;31 |
申请人: |
上海海事大学 |
发明人: |
王狮;江国和;吴刚;王争强;张程 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-01-16T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920068036.1 |
公开号: |
CN209454957U |
代理机构: |
上海互顺专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
成秋丽 |
分类号: |
B63B43/14(2006.01);B;B63;B63B;B63B43 |
申请人地址: |
201306 上海市浦东新区临港新城海港大道1550号 |
主权项: |
1.一种安全性高的船舶平衡装置,包括船体(1)和平衡装置箱(2),其特征在于,所述平衡装置箱(2)设置在船体(1)上,所述平衡装置箱(2)的上端两侧均设置有平衡气囊(3),所述平衡气囊(3)的一侧通过电动伸缩杆(12)与船体(1)固定连接,所述电动伸缩杆(12)固定设置在船体(1)上,所述平衡装置箱(2)的两侧活动连接有伸出板(5),所述伸出板(5)的内部下方嵌入有若干个均匀分布的气泡槽(15),所述气泡槽(15)呈“半球”状均匀嵌入于伸出板(5)的内部,所述气泡槽(15)的内部为氮气充满,所述平衡装置箱(2)的内部两侧还嵌入有弹簧圈(14),所述弹簧圈(14)的一固定有活动杆(18),另一侧固定有限位块(17),所述活动杆(18)与伸出板(5)固定连接,所述限位块(17)与活动杆(18)通过弹簧圈(14)活动连接,所述平衡装置箱(2)的底部固定设置有活动嵌槽(8),所述活动嵌槽(8)的下端设置有固定板(7),所述固定板(7)通过支撑板(9)与活动嵌槽(8)连接,所述支撑板(9)设置有若干个,若干个所述支撑板(9)的上下两端均设置有固定螺母,所述固定板(7)的内侧设置有若干个螺旋桨(6),若干个所述螺旋桨(6)呈等间距离排列设置。 2.根据权利要求1所述的一种安全性高的船舶平衡装置,其特征在于,所述船体(1)的外壳设置为外层钢板(10)和内层钢板(11)的双层钢板结构,所述外层钢板(10)和内层钢板(11)之间填充有阻燃性泡沫物。 3.根据权利要求1所述的一种安全性高的船舶平衡装置,其特征在于,所述船体(1)的底部外侧还内嵌有浮力块,所述浮力块对称分布。 4.根据权利要求1所述的一种安全性高的船舶平衡装置,其特征在于,若干个所述螺旋桨(6)的外部还设置有螺旋桨外框,所述螺旋桨外框与固定板(7)固定连接。 5.根据权利要求1所述的一种安全性高的船舶平衡装置,其特征在于,所述船体(1)的顶部一侧还设置有控制面板,所述控制面板上设置有功能按钮和处理器,所述处理器分别与电动伸缩杆(12)和功能按钮连接。 6.根据权利要求1所述的一种安全性高的船舶平衡装置,其特征在于,所述船体(1)前端和后端的两侧均设置有救生圈(4),所述救生圈(4)的内部充满气体。 7.根据权利要求1所述的一种安全性高的船舶平衡装置,其特征在于,所述平衡装置箱(2)上还对称设置有倒扣筒(13),所述倒扣筒(13)内上部为空气,下部为与船体(1)的水体相连通的水。 |
所属类别: |
实用新型 |