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原文传递双电机控制器

专利名称：	双电机控制器
摘要：	本发明提供一种双电机控制器，涉及电机控制技术领域。本发明提供的双电机控制器，控制模块与驱动模块集成到双电机控制的壳体中，控制模块基于外部信号输出控制信号，该控制信号通过DSP控制板传输到驱动模块，从而实现对于电机的驱动控制；通过采用控制信号板级通信，大大提高了驱动模块对于控制信号的实时响应速度，从而有效的提升电子差速响应，减少汽车磨胎现象。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	宁德时代电动科技有限公司
发明人：	罗训强;崔普金;雷继彬
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201910600274.7
公开号：	CN110303900A
代理机构：	北京久诚知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	余罡
分类号：	B60L15/20(2006.01);B;B60;B60L;B60L15
申请人地址：	352100 福建省宁德市东侨经济开发区新港路6号冠云大厦2002
主权项：	1.一种双电机控制器，其特征在于，所述双电机控制器包括：壳体(1)，所述壳体(1)具有容置空间；电器元件(2)，所述电器元件(2)位于所述壳体(1)的置物空间中，且，所述电器元件(2)包括：输入模块(3)，所述输入模块(3)传递外部信号；控制模块(4)，所述控制模块(4)接收所述外部信号，且，所述控制模块(4)基于所述外部信号输出第一控制信号；驱动模块(5)，所述驱动模块(5)接收所述第一控制信号，且，所述驱动模块(5)能够基于所述第一控制信号控制电机；供电模块(6)，所述供电模块(6)为所述输入模块(3)、所述控制模块(4)以及所述驱动模块(5)供电；其中，所述控制模块(4)与所述驱动模块(5)通过DSP控制板进行信号连接。 2.如权利要求1所述的双电机控制器，其特征在于，所述输入模块(3)包括：第一接插件(301)，所述第一接插件(301)位于所述壳体(1)侧壁；接口板(302)，所述接口板(302)与所述第一接插件(301)电连接。 3.如权利要求1所述的双电机控制器，其特征在于，所述控制模块(4)包括：控制板(401)，所述控制板(401)包括：第一中央处理器，所述第一中央处理器内置电子差速功能；第二中央处理器，所述第二中央处理器内置电子差速功能。 4.如权利要求3所述的双电机控制器，其特征在于，所述第一中央处理器与所述第二中央处理器进行差速运算，并对运算后的数据进行交换校核。 5.如权利要求3所述的双电机控制器，其特征在于，所述壳体(1)包括：屏蔽板(101)，所述屏蔽板(101)固定安装于所述壳体(1)的容置空间中，且，所述屏蔽板(101)上还固定安装有所述控制板(401)。 6.如权利要求1所述的双电机控制器，其特征在于，所述驱动模块(5)包括：驱动单元(510)，所述驱动单元(510)具有两个，且，所述驱动单元(510)包括：驱动板(512)，所述驱动板(502)接收所述第一控制信号；所述驱动板(512)放大所述第一控制信号得到第二控制信号；所述驱动板(512)输出所述第二控制信号； IGBT模块(511)，所述IGBT模块(511)基于所述第二控制信号控制电机。 7.如权利要求6所述的双电机控制器，其特征在于，所述IGBT模块(511)固定安装在所述壳体(1)的容置空间中，且，所述驱动板(512)与所述IGBT模块(511)固定连接。 8.如权利要求7所述的双电机控制器，其特征在于，所述壳体(1)与所述IGBT模块(511)贴合面之间设有石墨烯；所述壳体(1)还包括：散热水道(102)，所述散热水道(102)与所述贴合面对应。 9.如权利要求1所述的双电机控制器，其特征在于，所述供电模块(6)包括：电容(601)，所述电容(601)固定安装在所述壳体(1)的置物空间中。
所属类别：	发明专利