详情

原文传递用于电动车辆的充电装置

专利名称：	用于电动车辆的充电装置
摘要：	本发明提供一种用于电动车辆的充电装置。该装置在从不同的电源接收电力时对车辆电池充电。该装置包括产生电力以驱动电动车辆的电动机和向该电动机供电的逆变器。AC电力输入端子接收单相AC电力和多相AC电力中的至少一个。具有单个三支路半桥电路的功率因数校正器通过AC电力输入端子接收AC输入电力。连接电容器通过功率因数校正器、电动机和逆变器的组合来充电。开关网络具有至少一个开关，以用于将AC电力输入端子选择性地连接到功率因数校正器、连接电容器、电动机或逆变器。控制器基于接收的AC输入电力的状况，操作功率因数校正器、开关网络和逆变器。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	韩国;KR
申请人：	现代自动车株式会社
发明人：	梁时薰;金钟弼;金荣珍;梁珍荣;杨真明;李宇宁
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201811060886.3
公开号：	CN110303916A
代理机构：	北京尚诚知识产权代理有限公司
代理人：	龙淳
分类号：	B60L53/20(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	韩国首尔
主权项：	1.一种用于电动车辆的充电装置，包括：电动机，配置为产生驱动所述电动车辆所需的动力；逆变器，配置为向所述电动机供电；交流电力输入端子，配置为接收单相交流电力和多相交流电力中的至少一个；功率因数校正器，具有单个三支路半桥电路，配置为通过所述交流电力输入端子接收交流输入电力；连接电容器，配置为通过所述功率因数校正器、所述电动机和所述逆变器的组合中的至少一个而被充电；开关网络，具有至少一个开关，配置为将所述交流电力输入端子选择性地连接到所述功率因数校正器、所述连接电容器、所述电动机或所述逆变器；以及控制器，配置为基于通过所述交流电力输入端子接收的交流输入电力的状况，操作所述功率因数校正器、所述开关网络和所述逆变器。 2.根据权利要求1所述的充电装置，其中所述开关网络还包括：第一开关，设置在所述连接电容器与所述逆变器之间。 3.根据权利要求2所述的充电装置，其中所述开关网络还包括：第二开关，设置在所述逆变器与电池之间。 4.根据权利要求3所述的充电装置，其中所述开关网络还包括：第三开关，设置在所述功率因数校正器的三个支路中的任一个与所述逆变器之间。 5.根据权利要求4所述的充电装置，其中所述开关网络还包括：第四开关，设置在所述电动机的中性点与高速充电端子之间。 6.根据权利要求5所述的充电装置，其中所述开关网络还包括：第五开关和第六开关，分别设置在所述高速充电端子与所述电池的两端之间。 7.根据权利要求1所述的充电装置，其中所述控制器配置为执行电流模式占空比控制，以减少所述功率因数校正器的切换控制中的泄漏电流。 8.根据权利要求1所述的充电装置，其中通过控制所述功率因数校正器、所述开关网络和所述逆变器，所述控制器配置为将所述功率因数校正器转换成多个不同类型的转换器，以响应所述交流输入电力的状况。 9.根据权利要求1所述的充电装置，其中所述交流输入电力的状况包括所述交流输入电力的多相状况和单相状况。 10.根据权利要求1所述的充电装置，其中所述交流输入电力的状况包括所述交流输入电力的对称电力状况和不对称电力状况。 11.一种用于电动车辆的充电装置，包括：电动机，配置为产生驱动所述电动车辆所需的动力；逆变器，配置为向所述电动机供电；交流电力输入端子，配置为接收单相交流电力和多相交流电力中的至少一个；功率因数校正器，具有单个三支路半桥电路，配置为通过所述交流电力输入端子接收交流输入电力；连接电容器，配置为通过所述功率因数校正器、所述电动机和所述逆变器的组合中的至少一个而被充电；开关网络，具有至少一个开关，配置为将所述交流电力输入端子选择性地连接到所述功率因数校正器、所述连接电容器、所述电动机或所述逆变器；以及控制器，配置为基于通过所述交流电力输入端子接收的交流输入电力的状况，操作所述功率因数校正器、所述开关网络和所述逆变器，其中所述开关网络还包括：第一开关，设置在所述连接电容器与所述逆变器之间；第二开关，设置在所述逆变器与电池之间；以及第三开关，设置在所述功率因数校正器的三个支路中的任一个与所述逆变器之间。 12.根据权利要求11所述的充电装置，其中所述开关网络还包括：第四开关，设置在所述电动机的中性点与高速充电端子之间。 13.根据权利要求12所述的充电装置，其中所述开关网络还包括：第五开关和第六开关，分别设置在所述高速充电端子与所述电池的两端之间。 14.根据权利要求11所述的充电装置，其中所述控制器配置为执行电流模式占空比控制，以减少所述功率因数校正器的切换控制中的泄漏电流。 15.根据权利要求11所述的充电装置，其中通过控制所述功率因数校正器、所述开关网络和所述逆变器，所述控制器配置为将所述功率因数校正器转换成多个不同类型的转换器，以响应所述交流输入电力的状况。 16.根据权利要求11所述的充电装置，其中所述交流输入电力的状况包括所述交流输入电力的多相状况和单相状况。 17.根据权利要求11所述的充电装置，其中所述交流输入电力的状况包括所述交流输入电力的对称电力状况和不对称电力状况。 18.一种用于电动车辆的充电装置，包括：电动机，配置为产生驱动所述电动车辆所需的动力；逆变器，配置为向所述电动机供电；交流电力输入端子，配置为接收单相交流电力和多相交流电力中的至少一个；功率因数校正器，具有单个三支路半桥电路，配置为通过所述交流电力输入端子接收交流输入电力；连接电容器，配置为通过所述功率因数校正器、所述电动机和所述逆变器的组合中的至少一个而被充电；开关网络，具有至少一个开关，配置为将所述交流电力输入端子选择性地连接到所述功率因数校正器、所述连接电容器、所述电动机或所述逆变器；以及控制器，配置为基于通过所述交流电力输入端子接收的交流输入电力的状况，操作所述功率因数校正器、所述开关网络和所述逆变器，并且执行电流模式占空比控制。 19.根据权利要求18所述的充电装置，其中执行所述电流模式占空比控制，以减少所述功率因数校正器的切换控制中的泄漏电流。 20.根据权利要求18所述的充电装置，其中通过控制所述功率因数校正器、所述开关网络和所述逆变器，所述控制器配置为将所述功率因数校正器转换成多个不同类型的转换器，以响应所述交流输入电力的状况。
所属类别：	发明专利