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原文传递一种矿用燃油宽体自卸车纯电动化的改造方案

专利名称：	一种矿用燃油宽体自卸车纯电动化的改造方案
摘要：	本发明公开了一种矿用燃油宽体自卸车纯电动化的改造方案，包括如下步骤：S1、拆除燃油相关部件；S2、安装电动相关部件；安装整车控制器、电子式加速踏板、电子式行车制动踏板、档位按钮、驻车制动按钮、仪表/控制模块、电机控制器，驱动电机、自动变速箱、第一电池箱、第二电池箱、电池管理系统、充电装置、高压配电箱、电附件控制器、DC/DC模块、绝缘检测模块、电动机驱动气泵、电动机驱动液压油泵、电动机驱动水泵、电空调。本发明对现有矿用燃油宽体自卸车的纯电动化改造，降低运营费用、延长运行寿命，实现了节能降耗、绿色环保可持续发展。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	大连日牵电机有限公司
发明人：	张春红;滕强
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201910573573.6
公开号：	CN110304176A
代理机构：	大连格智知识产权代理有限公司
代理人：	刘琦
分类号：	B62D65/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D65
申请人地址：	116036 辽宁省大连市甘井子区营城子镇前牧村
主权项：	1.一种矿用燃油宽体自卸车纯电动化的改造方案，其特征在于，包括如下步骤： S1、拆除燃油相关部件；拆除发动机、离合器、手动变速箱、储油箱、发动机驱动气泵、发动机驱动液压油泵、机械式加速踏板、机械式刹车踏板、机械式离合踏板、手动换挡机构；保留驾驶室(3-1)、气罐(4-5)、驱动装置(5-6)、转向装置(5-3)、车架(3-5)、悬架(3-6)、车厢(3-7)、轮胎(3-8)、举升装置(3-9)；所述驱动装置(5-6)包括行车制动器、驻车制动器、万向传动装置和驱动桥； S2、安装电动相关部件； S21、在S1所述驾驶室(3-1)内安装整车控制器、电子式加速踏板、电子式行车制动踏板、档位按钮、驻车制动按钮及仪表/控制模块；所述整车控制器与所述电子式加速踏板、所述电子式行车制动踏板、所述档位按钮、所述驻车制动按钮分别通过低压连接；所述整车控制器与所述仪表/控制模块通过通讯连接；整车控制器还低压连接有为其供电的24v电源； S22、在S1所述驾驶室(3-1)下部的车架(3-5)下部安装电机控制器(4-2)，在S1所述发动机的位置安装驱动电机(5-1)，在S1所述手动变速箱的位置安装自动变速箱(5-2)；所述电机控制器(4-2)与S21所述整车控制器通讯连接，所述电机控制器(4-2)与所述驱动电机(5-1)高压连接；所述驱动电机(5-1)与所述自动变速箱(5-2)机械连接，所述自动变速箱(5-2)与所述驱动装置(5-6)机械连接； S23、在S1所述车厢(3-7)下侧的车架(3-5)两侧分别安装第一电池箱(4-6)、第二电池箱(4-7)； S24、在S23所述的车架(3-5)下部安装电池管理系统、充电装置(4-9)、高压配电箱、电附件控制器、DC/DC模块，以及绝缘检测模块；所述电池管理系统分别与S23所述的第一电池箱(4-6)、第二电池箱(4-7)通讯连接；所述电池管理系统还与所述充电装置(4-9)通讯连接；所述充电装置(4-9)与所述高压配电箱高压连接；其中，所述高压配电箱还分别与S23所述的第一电池箱4-6和第二电池箱(4-7)、S22所述的电机控制器(4-2)高压连接；所述电附件控制器、所述DC/DC模块分别高压连接在所述高压配电箱上； S21所述的整车控制器分别通讯连接并控制所述电池管理系统、所述电附件控制器、所述DC/DC模块及所述绝缘检测模块以及所述高压配电箱；所述电附件控制器由气泵控制器、液压油泵控制器、水泵控制器、电空调控制器组成；所述DC/DC模块分别与所述绝缘检测模块、所述电附件控制器、S21所述的24V电源低压连接； S25、在S1所述的发动机驱动气泵和发动机驱动液压油泵的位置分别安装电动机驱动气泵(4-1)和电动机驱动液压油泵(5-4)，并且在S1所述的车架(3-5)下部安装电动机驱动水泵(5-5)，在S1所述的车架(3-5)的上部安装电空调(4-3)； S24所述的气泵控制器与所述电动机驱动气泵(4-1)高压连接，S24所述的液压油泵控制器与液压油泵(5-4)高压连接，S24所述的水泵控制器与水泵(5-5)高压连接，S24所述的电空调控制器与所述电空调(4-3)高压连接；所述电动机驱动气泵(4-1)与S1所述的气罐(4-5)连接；所述水泵(5-5)冷却所述电机控制器和S1所述的驱动电机。 2.根据权利要求1所述的矿用燃油宽体自卸车纯电动化的改造方案，其特征在于，所述电池管理系统和所述充电装置(4-9)设置在所述第一电池箱(4-6)中，并且所述充电装置(4-9)的充电接口在所述第一电池箱(4-6)的外部。 3.根据权利要求1所述的矿用燃油宽体自卸车纯电动化的改造方案，其特征在于，所述高压配电箱、所述电附件控制器、所述DC/DC模块、所述绝缘检测模块集成在一起成为四合一控制器。
所属类别：	发明专利