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原文传递一种用于储能式电车的自动充电控制系统和方法

专利名称：	一种用于储能式电车的自动充电控制系统和方法
摘要：	本发明公开了一种用于储能式电车的自动充电控制系统和方法，该系统包括充电机、控制器以及设置在每个停车位的充电回路、电压检测装置、位置传感器，控制器用于输出充电或停机信号给充电机，各个电压检测装置、位置传感器与控制器的输入端通信连接，各停车位的充电回路均与充电机通信连接，控制器用于控制各停车位的充电回路的开光状态，自动控制模块用于根据充电机状态、每个充电回路的开关状态、车辆侧电压信号以及停车进入和位置信号进行综合分析和判断，按照设定的规则控制充电机及开关为各个充电回路的车辆进行充电。其实现一套充电机对停车库的数十辆车进行充电，以节省工程投资和减少运营维护工作量和作业的难度，大幅提高供电可靠性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人：	何斌;高昊;马德明;方刚;刘贯琨;吴江涛;龚孟荣;许龙;张海申;钟骏
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201910576835.4
公开号：	CN110303928A
代理机构：	北京汇泽知识产权代理有限公司
代理人：	秦曼妮
分类号：	B60L53/60(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	430063 湖北省武汉市武昌杨园和平大道745号
主权项：	1.一种用于储能式电车的自动充电控制系统，其特征在于：包括充电机、自动控制模块以及设置在每个停车位的充电回路、电压检测装置、位置传感器，所述充电机与自动控制模块通信连接，所述自动控制模块用于输出充电或停机信号给充电机，控制充电机的工作状态，并采集充电机的输出电流；各停车位的位置传感器用于采集该停车位的停车进入及停车位置信号，并将采集的信号传递给自动控制模块；各充电回路的电压检测装置用于采集该停车位的充电回路车辆侧的电压信号，并将采集的电压信号传递给自动控制模块；各停车位的充电回路均与充电机电连接，用于给该停车位的电车充电；所述自动控制模块用于输出控制信号给各停车位的充电回路的充电开关，控制各停车位的充电回路的开光状态；当其中一个充电回路的充电开关闭合时，其他充电回路的充电开关断开，保证同一时刻只有一个充电回路的充电开关闭合，同一充电机同一时刻仅向一辆车充电；所述自动控制模块用于根据充电机的输出电流信号、每个充电回路的开关状态、车辆侧电压信号以及停车进入和位置信号进行综合分析和判断，按照设定的规则控制充电机依次为各个充电回路的车辆进行充电。 2.根据权利要求1所述的用于储能式电车的自动充电控制系统，其特征在于：自动控制模块还采集充电机的输出电压，所述自动控制模块用于根据充电机的输出电流、电压信号、每个充电回路的开关状态、车辆侧电压信号以及停车进入和位置信号进行综合分析和判断，按照设定的规则控制充电机依次为各个充电回路的车辆进行充电。 3.根据权利要求1所述的用于储能式电车的自动充电控制系统，其特征在于：所述自动控制模块设有按照预定顺序定时充电以及按照列车进库顺序充电两种控制模式用于供切换和选择。 4.根据权利要求3所述的用于储能式电车的自动充电控制系统，其特征在于：所述自动控制模块按照预定顺序控制充电机依次为各个充电回路的车辆进行充电，包括如下步骤： 1)根据设定的开始充电时间启动充电程序； 2)自动控制模块检查所有充电回路的充电开关是否都处于断开位置，如有开关闭合，则等待该充电回路车辆侧的电压信号Ux≥UH，且充电机输出电流Ix≤IL时，发出充电机停机信号，断开该充电开关； 3)自动控制模块按设定的充电回路序号，从第1个充电回路开始检测车辆侧电压信号U1，当U1
所属类别：	发明专利