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原文传递转向节

专利名称：	转向节
摘要：	本实用新型提供了一种转向节，包括具有主轴孔、减震器安装臂、摆臂球销安装臂、转向拉杆安装臂和制动钳安装臂的转向节本体，其中：转向节本体采用铝合金材质、并通过锻造工艺制成；于摆臂球销安装臂上通透的设有摆臂球销安装孔，于摆臂球销安装孔内压装有钢质的摆臂球销连接衬套；于转向拉杆安装臂上贯穿设置有转向拉杆安装孔，并于转向拉杆安装孔内压装有钢质的转向拉杆连接衬套。本实用新型所述的转向节，可在满足轻量化设计要求的同时保证产品的结构强度，并且节省材料，具有较好的实用性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	刘春淼;刘志强;闫勇;夏超;王宁武;刘跃鹏;孙玉;徐波;张英富;张振钢
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201822207778.6
公开号：	CN209467194U
代理机构：	石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	张会强
分类号：	B62D7/18(2006.01);B;B62;B62D;B62D7
申请人地址：	071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
主权项：	1.一种转向节，包括具有主轴孔(1)、减震器安装臂(2)、摆臂球销安装臂(3)、转向拉杆安装臂(4)和制动钳安装臂(5)的转向节本体，其特征在于：转向节本体，采用铝合金材质、并通过锻造工艺制成；摆臂球销安装孔(301)，通透的设于所述摆臂球销安装臂(3)上，且于所述摆臂球销安装孔(301)内压装有钢质的摆臂球销连接衬套(302)；转向拉杆安装孔(401)，于所述转向拉杆安装臂(4)上贯穿设置，并于所述转向拉杆安装孔(401)内压装有钢质的转向拉杆连接衬套(402)。 2.根据权利要求1所述的转向节，其特征在于：所述摆臂球销连接衬套(302)内的摆臂球销连接孔与所述转向拉杆连接衬套(402)内的转向拉杆连接孔锥度相同。 3.根据权利要求1所述的转向节，其特征在于：在所述转向节本体的一侧、环所述主轴孔(1)的周向构造有三处共面设置的轮毂轴承安装面，于各所述轮毂轴承安装面处分别通透的设有螺栓安装孔(603)。 4.根据权利要求3所述的转向节，其特征在于：各所述轮毂轴承安装面均包括连接为一体的螺栓安装面(601)和检测工装支撑面(602)。 5.根据权利要求3所述的转向节，其特征在于：相对于各轮毂轴承安装面，于所述转向节本体的另一侧构造有共面设置的三个制动盘罩壳安装面(901)，三个所述制动盘罩壳安装面(901)分别设置于所述减震器安装臂(2)、所述摆臂球销安装臂(3)和所述转向拉杆安装臂(4)上，于各所述制动盘罩壳安装面(901)上均形成有制动盘罩壳安装孔(902)。 6.根据权利要求1所述的转向节，其特征在于：于所述减震器安装臂(2)上成型有分体且共面设置的两个减震器安装面(201)，于各所述减震器安装面(201)处均设有通透的减震器安装孔(202)。 7.根据权利要求6所述的转向节，其特征在于：于所述转向节本体上构造有若干加强筋(7)，且所述加强筋(7)由所述减震器安装臂(2)延伸至靠近所述主轴孔(1)的边缘。 8.根据权利要求1所述的转向节，其特征在于：于所述主轴孔(1)的内壁靠近所述摆臂球销安装臂(3)的一侧构造有排水部。 9.根据权利要求1-8中任一项所述的转向节，其特征在于：于所述转向节本体上构造有若干组夹装定位部，每组夹装定位部包括两个夹持部，且两个所述夹持部于所述转向本体的两相对侧对应布置。 10.根据权利要求9所述的转向节，其特征在于：所述夹持部被构造为形成于所述转向节本体上的凹陷部(801)或外凸部(802)，且至少两组的所述夹装定位部中具有所述凹陷部(801)。
所属类别：	实用新型