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原文传递转向节结构

专利名称：	转向节结构
摘要：	本实用新型提供了一种转向节结构，包括形成有主轴孔的转向节本体，于转向节本体的一侧成型有三代轮毂轴承安装面，其环主轴孔布置；相对于三代轮毂轴承安装面，在转向节本体的另一侧成型有轮毂轴承轮廓筋，其环主轴孔布置、且随形于三代轮毂轴承安装面设置；于轮毂轴承轮廓筋的内侧形成有位于主轴孔一侧的凹坑；于凹坑处、及轮毂轴承轮廓筋外侧的转向节本体上设置有轮毂轴承安装孔，且各轮毂轴承安装孔贯通至三代轮毂轴承安装面。本实用新型的转向节结构，符合轻量化设计要求，并且能减少机加工时间，降低成本；还可减小转向节的体积和重量，轮毂轴承安装孔的布置不仅有助于边缘部件及周边连接件的布置，还便于装配及拆卸维修。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	刘振华;华成海;王宁武;张朋;孙玉;徐波;张英富;郝坤;周蒙蒙;韩东;陈兴帅
专利状态：	有效
申请号：	CN201820826677.4
公开号：	CN208360299U
代理机构：	石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126
代理人：	雷莹
分类号：	B62D7/18(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D7
申请人地址：	071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
主权项：	1.一种转向节结构，其特征在于：包括形成有主轴孔(101)的转向节本体(1)，于所述转向节本体(1)的一侧成型有环所述主轴孔(101)布置的三代轮毂轴承安装面(102)，相对于所述三代轮毂轴承安装面(102)，在所述转向节本体(1)的另一侧成型有环所述主轴孔(101)布置、且随形于所述三代轮毂轴承安装面(102)设置的轮毂轴承轮廓筋(103)，并于所述轮毂轴承轮廓筋(103)的内侧形成有位于所述主轴孔(101)一侧的凹坑(104)；还包括分别于所述凹坑(104)处、及所述轮毂轴承轮廓筋(103)外侧的所述转向节本体(1)上设置的轮毂轴承安装孔(105)，且各所述轮毂轴承安装孔(105)贯通至三代轮毂轴承安装面(102)。
所属类别：	实用新型