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原文传递一种船舶用PAC-14锚起锚不偏斜连接结构

专利名称：	一种船舶用PAC-14锚起锚不偏斜连接结构
摘要：	本实用新型涉及船锚技术领域，且公开了一种船舶用PAC‑锚起锚不偏斜连接结构，包括锚身本体、连接杆、通孔、加强筋链环、锚链、平衡杆、活动管件、贯穿槽与拉断件，连接杆位于锚身本体的顶部右侧，通孔设置在连接杆的正面的顶部，加强筋链环位于通孔内。本实用新型通过在锚链的外壁套设活动管件，在锚链向上运动的状态下，带动贯穿件在第一L型块与第二L型块之间向上运动，直至被限位块阻挡，贯穿件与第一L型块与第二L型块呈现最长距离，继续收缩锚链，锚链拉断，锚链与连接杆和锚身本体呈垂直状态，并在活动管件的支撑作用下，顺利起锚，保证船锚离开海床在海中的起锚过程中，不会发生偏斜，从而保证了船锚不会撞向船身。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏扬远船舶设备铸造有限公司
发明人：	孙泽
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201822207489.6
公开号：	CN209467293U
代理机构：	深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙)
代理人：	吴肖敏
分类号：	B63B21/22(2006.01);B;B63;B63B;B63B21
申请人地址：	225500 江苏省泰州市姜堰区天目西路696号
主权项：	1.一种船舶用PAC-14锚起锚不偏斜连接结构，包括锚身本体(1)、连接杆(2)、通孔(3)、加强筋链环(4)、锚链(5)、平衡杆(6)、活动管件(7)、贯穿槽(8)与拉断件(9)，其特征在于：所述连接杆(2)位于锚身本体(1)的顶部右侧，通孔(3)设置在连接杆(2)的正面的顶部，加强筋链环(4)位于通孔(3)内，锚链(5)位于平衡杆(6)的上方，平衡杆(6)位于锚身本体(1)的上方且位于连接杆(2)的顶部左端，活动管件(7)套设在锚链(5)的外壁，贯穿槽(8)设置在平衡杆(6)的正面左侧，拉断件(9)位于贯穿槽(8)内，所述连接杆(2)的底部与锚身本体(1)的顶部右侧连接，所述平衡杆(6)的右端与连接杆(2)的顶部左侧连接，所述加强筋链环(4)贯穿通孔(3)且与锚链(5)的左端相连接，所述活动管件(7)的内壁与锚链(5)的外壁相接触，所述活动管件(7)的底部与平衡杆(6)的顶部相接触；所述活动管件(7)包括套筒(701)、保持架(702)与第一滚珠(703)，所述保持架(702)与第一滚珠(703)均位于套筒(701)的内腔中，套筒(701)的顶部与底部不封闭，所述保持架(702)的正面和背部均与套筒(701)内壁的正面和背部相连接，所述保持架(702)设置有圆形孔洞，所述第一滚珠(703)位于保持架(702)设置有的圆形孔洞内；所述拉断件(9)包括第一L型块(901)、第二L型块(902)、固定螺栓(903)、螺母(904)、滑轨(905)、第二滚珠(906)、贯穿件(907)、两个限位块(908)与铅条(909)，所述第一L型块(901)与第二L型块(902)对向设置，且第一L型块(901)的右侧底端与第二L型块(902)的左侧底端相接触，所述固定螺栓(903)的右端从左向右依次贯穿第一L型块(901)与第二L型块(902)并延伸至第二L型块(902)的外部，螺母(904)的左侧面与第二L型块(902)的右侧面相接触，固定螺栓(903)与螺母(904)螺纹连接，所述第一L型块(901)与第二L型块(902)的竖直部分内腔均为空腔设置，且滑轨(905)位于第一L型块(901)与第二L型块(902)的内壁正面与背部，滑轨(905)的一侧与第一L型块(901)与第二L型块(902)的内壁连接，所述第二滚珠(906)安装在滑轨(905)的内部，两个所述限位块(908)分别位于第一L型块(901)与第二L型块(902)的内腔顶部，且限位块(908)的外壁均与第一L型块(901)和第二L型块(902)的内壁连接，所述贯穿件(907)位于第一L型块(901)与第二L型块(902)中间位置上，且贯穿件(907)的左端与右端分别贯穿入第一L型块(901)的内腔与第二L型块(902)的内腔中，并且贯穿件(907)的外壁一侧与滑轨(905)的一侧面连接，所述铅条(909)安装在贯穿件(907)顶部的中间位置。 2.根据权利要求1所述的一种船舶用PAC-14锚起锚不偏斜连接结构，其特征在于：所述锚链(5)的右端通过贯穿在通孔(3)内的加强筋链环(4)与连接杆(2)连接。 3.根据权利要求1所述的一种船舶用PAC-14锚起锚不偏斜连接结构，其特征在于：所述第一滚珠(703)的外壁四周分别与保持架(702)的内壁、套筒(701)的内壁相接触。 4.根据权利要求1所述的一种船舶用PAC-14锚起锚不偏斜连接结构，其特征在于：所述第一L型块(901)与第二L型块(902)通过固定螺栓(903)与螺母(904)螺纹连接而连接。 5.根据权利要求1所述的一种船舶用PAC-14锚起锚不偏斜连接结构，其特征在于：所述限位块(908)位于滑轨(905)的顶部，且限位块(908)的底部与滑轨(905)的顶部连接。 6.根据权利要求1所述的一种船舶用PAC-14锚起锚不偏斜连接结构，其特征在于：所述贯穿件(907)的外壁左右两侧面与分别与第一L型块(901)的右侧面和第二L型块(902)的左侧面相接触。 7.根据权利要求1所述的一种船舶用PAC-14锚起锚不偏斜连接结构，其特征在于：所述滑轨(905)的数量为四个，分为两组，分别安装在第一L型块(901)与第二L型块(902)的内腔中。
所属类别：	实用新型