原文传递
面向对象的城轨信号联锁系统软件研究与实现
| 论文题名： | 面向对象的城轨信号联锁系统软件研究与实现 |
| 关键词： | 面向对象技术;联锁软件;需求分析;对象模型;行车效率;城市轨道交通 |
| 摘要： | 计算机联锁系统是铁路信号保证行车安全、提高行车效率的关键基础设备，联锁软件是系统安全的核心。近年来，城市轨道交通迅速发展，这对联锁软件在技术和功能上提出了新的要求。传统软件开发方法在灵活性、可维护性、软件可靠性、安全性以及开发效率上都显露出不足，面向对象的方法是近年来软件工程领域出现的新方法，大大提高了软件的可靠性和安全性。基于面向对象方法开发联锁软件具有重要的现实意义，是一项值得研究的课题。 本文以城市轨道交通联锁系统为应用背景，结合软件工程理论，研究面向对象方法在联锁软件开发中的应用，进行了以下工作： 1．深入研究面向对象的软件开发方法，分析了面向对象方法应用于城市轨道交通联锁系统软件中的优越性。 2．将面向对象方法应用于城市轨道交通联锁系统的分析、设计中。根据面向对象的设计思路与设计方法，对联锁系统软件进行了需求分析、对象建模、子系统设计及数据结构设计。 3．在面向对象分析与设计的基础上，利用Visual C++开发环境和C++语言，实现了城市轨道交通联锁系统界面显示、联锁处理与系统仿真三个模块。 论文工作表明，用面向对象方法开发的计算机联锁软件，具有封装好、易维护、灵活性强、高质量、高效率等优点，能够更好地满足城市轨道交通联锁系统的发展要求。 |
| 作者： | 刘芳 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 王海峰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
