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原文传递肘枕结构及车辆

专利名称：	肘枕结构及车辆
摘要：	本实用新型涉及一种肘枕结构及车辆，本实用新型的肘枕结构盖设于具有储物空间的扶手箱本体的顶部，以可构成对储物空间开口的封盖，该肘枕结构的整体结构与现有技术类似，其主要包括肘枕基座和肘枕壳体，其中，肘枕基座搭置于扶手箱本体的顶部，且肘枕基座的一端与扶手箱本体枢转连接。本实施例的肘枕结构的改进之处在于肘枕壳体罩设于肘枕基座上，并可相对于肘枕基座滑动，且于肘枕壳体与肘枕基座之间设有滑动阻尼。本实用新型的肘枕结构，通过在肘枕壳体与肘枕基座之间设置滑动阻尼，可有效控制滑移操作力，从而能够提升本肘枕结构滑移过程中的操作感知，而可有较好的使用效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	路宏伟;刘贺;鲁贺龙;于泳;付拴林;位宝强
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201822035148.5
公开号：	CN209467025U
代理机构：	石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	苏娟
分类号：	B60N2/75(2018.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
主权项：	1.一种肘枕结构，盖设于具有储物空间的扶手箱本体的顶部，以可构成对所述储物空间开口的封盖，其特征在于，所述肘枕结构包括: 肘枕基座(2)，搭置于所述扶手箱本体的顶部，且所述肘枕基座(2)的一端与所述扶手箱本体枢转连接；肘枕壳体(1)，罩设于所述肘枕基座(2)上，并可相对于所述肘枕基座(2)滑动，且于所述肘枕壳体(1)与所述肘枕基座(2)之间设有滑动阻尼。 2.根据权利要求1所述的肘枕结构，其特征在于：于所述肘枕壳体(1)上构造有滑动部，并于所述肘枕基座(2)上设有与所述滑动部配合、以对所述肘枕基座(2)的滑动进行导向的配合部。 3.根据权利要求2所述的肘枕结构，其特征在于：所述滑动部包括构造于所述肘枕壳体(1)两端的至少两个滑杆(3)，所述配合部为适配于所述滑杆(3)构造于所述肘枕基座(2)上的滑孔(201)。 4.根据权利要求3所述的肘枕结构，其特征在于：所述滑杆(3)被构造成内部中空状。 5.根据权利要求3所述的肘枕结构，其特征在于：所述滑孔(201)被构造为花键孔。 6.根据权利要求2至5中任一项所述的肘枕结构，其特征在于：所述滑动阻尼为固设于所述肘枕基座(2)上、并与所述滑动部构成滑动配合的阻尼环(4)。 7.根据权利要求6所述的肘枕结构，其特征在于：所述阻尼环(4)由泡棉材质制成。 8.根据权利要求6所述的肘枕结构，其特征在于：于所述肘枕基座(2)上构造有具有相对布置的两个夹爪(501)的夹片弹簧(5)，对应于两所述夹爪(501)，于所述肘枕壳体(1)上形成有可与所述夹爪(501)滑动抵接的两个型面。 9.一种车辆，包括扶手箱，其特征在于：所述扶手箱具有权利要求1至8中任一项所述的肘枕结构，且所述肘枕基座(2)的一端与所述扶手箱枢转连接。
所属类别：	实用新型