详情

原文传递具有救生舱的雪地救援履带式全地形车

专利名称：	具有救生舱的雪地救援履带式全地形车
摘要：	本发明公开了具有救生舱的雪地救援履带式全地形车，包括：支撑组件，所述支撑组件包括底板，所述底板的顶部焊接有支撑台；移动组件，所述移动组件设置有两组，两组所述移动组件对称设置于所述底板上；救生舱组件，所述救生舱组件包括舱体，所述舱体焊接于所述支撑台的顶部，所述舱体的一侧铰接有舱门；救援车在执行救援任务时，用户可控制第二电机工作，使第二电机正转或者反转，并带动螺杆在螺杆座上转动，由螺杆带动滑块在限位板上滑动，此时，滑块带动整个拍摄组件位移，从而便于拍摄组件拍摄救援车的前部或者后部，并且用户可控制第三电机，使转座转动，从而改变摄像头的拍摄角度，便于用户观察地形和待救援人员。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	哈工程先进技术研究院(招远)有限公司
发明人：	白晓龙;陈海龙;方超;陈威;张瑞;刘广辉
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201910661631.0
公开号：	CN110304163A
代理机构：	太原九得专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	高璇
分类号：	B62D55/065(2006.01);B;B62;B62D;B62D55
申请人地址：	265400 山东省烟台市招远市盛泰路108号
主权项：	1.具有救生舱的雪地救援履带式全地形车，其特征在于，包括：支撑组件（20），所述支撑组件（20）包括底板（22），所述底板（22）的顶部焊接有支撑台（21）；移动组件（10），所述移动组件（10）设置有两组，两组所述移动组件（10）对称设置于所述底板（22）上；救生舱组件（30），所述救生舱组件（30）包括舱体（31），所述舱体（31）焊接于所述支撑台（21）的顶部，所述舱体（31）的一侧铰接有舱门（32）；调节组件（40），所述调节组件（40）固定于所述舱体（31）的顶部；拍摄组件（50），所述拍摄组件（50）固定于所述调节组件（40）上；电子通讯导航设备（70），所述电子通讯导航设备（70）安装于所述底板（22）的顶部；蓄电池（80），所述蓄电池（80）安装于所述底板（22）的顶部，所述电子通讯导航设备（70）的电性输入端与所述电子通讯导航设备（70）通过导线连接。 2.根据权利要求1所述的具有救生舱的雪地救援履带式全地形车，其特征在于：所述调节组件（40）包括螺杆座（41）、第二电机（42）、螺杆（43）、滑块（44）和限位板（45），所述螺杆座（41）螺栓固定于所述舱体（31）的顶部，所述螺杆座（41）的一侧安装有所述第二电机（42），所述第二电机（42）的输出轴固定连接所述螺杆（43），所述螺杆（43）与所述螺杆座（41）通过轴承连接，所述螺杆座（41）的顶部靠近所述螺杆（43）的下方螺栓固定所述螺杆座（41），所述螺杆（43）上转动连接所述滑块（44），所述滑块（44）滑动于所述限位板（45）上，所述第二电机（42）的电性输入端与所述蓄电池（80）通过导线连接。 3.根据权利要求2所述的具有救生舱的雪地救援履带式全地形车，其特征在于：所述拍摄组件（50）包括转座（51）、支架（52）和摄像头（53），所述转座（51）固定于所述滑块（44）的顶部，所述转座（51）上固定有所述支架（52），所述支架（52）的内侧壁安装有所述摄像头（53）。 4.根据权利要求3所述的具有救生舱的雪地救援履带式全地形车，其特征在于：所述转座（51）的内部设置有第三电机（54），所述第三电机（54）输出轴固定连接所述转座（51），所述第三电机（54）的电性输入端与所述蓄电池（80）通过导线连接。 5.根据权利要求1所述的具有救生舱的雪地救援履带式全地形车，其特征在于：所述救生舱组件（30）还包括加热板（33）、隔板（34）和通风口（35），所述舱体（31）的内侧壁固定连接所述隔板（34），所述隔板（34）的顶部固定连接有所述加热板（33），所述舱体（31）上设置有所述通风口（35），所述加热板（33）的电性输入端与所述蓄电池（80）通过导线连接。 6.根据权利要求1所述的具有救生舱的雪地救援履带式全地形车，其特征在于：所述移动组件（10）包括支撑框体（11），所述支撑框体（11）的内侧壁转动连接有两个第一齿轮盘（12），所述支撑框体（11）的底端焊接有规则排列的第一支撑座（13），所述第一支撑座（13）的底端螺栓固定支撑杆（14），所述支撑杆（14）的底端螺栓固定第二支撑座（151），所述第二支撑座（151）焊接于钢体（15）上，所述钢体（15）的内侧壁转动连接有第二齿轮盘（16），所述第一齿轮盘（12）和所述第二齿轮盘（16）的外侧壁啮合连接履带（17），所述支撑框体（11）的一侧设置有第一电机（19），所述第一电机（19）的输出轴固定连接所述第一齿轮盘（12）。 7.根据权利要求6所述的具有救生舱的雪地救援履带式全地形车，其特征在于：所述钢体（15）与所述支撑框体（11）之间设置有减震装置（18）。 8.根据权利要求1所述的具有救生舱的雪地救援履带式全地形车，其特征在于：所述底板（22）的顶部对称设置有照射灯（60），所述照射灯（60）的电性输入端与所述蓄电池（80）通过导线连接。
所属类别：	发明专利